volvo40forum.nl

Gisteren heb ik (aan de hand van de handleiding op het forum) mijn dashboard verwijdert, met het plan om de slechte ontwaseming aan te pakken.
Waar het uitbouwen en fixen van het geheel vrij gemakkelijk verliep, kwam ik bij het terugplaatsen in een nare situatie terecht.

Na het terug plaatsen en koppelen van alle onderdelen en stekkers heb ik de accu weer aangesloten. Bij het instappen viel me direct op dat het instrumentenpaneel volledig dood was, op een constant brandend linker knipperlicht lampje na. Ook de koplampen branden niet en het wisselen van de verlichtingstand had geen effect.
Ook kon ik de auto niet sluiten met de afstandsbediening, de centrale vergrendeling werkte wel via het deurslot.

Radio, ecc, stoelverwarmingen deden het wel.

Ik kwam er in ieder geval achter dat ik de verkeerde stekker in de aansluiting van de gps antenne (hu1205) had gedaan, hoewel ik nu niet weet waar de stekker die ik er in stak op aangesloten moet worden.

In een andere post werdt genoemd dat er een stekker in de CEM verwisseld zou kunnen zijn, maar deze gaan er voor zover ik kan zien maar op 1 manier in. Had nog wel een gele stekker over.

Heb in beide zekeringkastjes de zekeringen gecontroleerd en deze waren volgens mij allemaal nog in orde. Iemand een idee waar ik naar zou kunnen kijken?

Foto's van de CEM en de gele stekker

Heb je het instrumentenpaneel wel goed stevig terug gedrukt, zodat de connector daarvan weer goed contact maakt?

Ik heb de 2 groene stekkers 2 maal gecontroleerd, is er nog een andere connector die ik daar over het hoofd zie?

Dan zal ik wel in de war zijn... .
Ik dacht dat het instrumentenpaneel bij het terug bouwen in een vast gemonteerde connector geduwd werd. Maar het is voor mij ook al weer de nodige jaartjes geleden

Edit: blijkt alweer 10 jaar geleden te zijn
viewtopic.php?p=207613#p207613

Toevallig via Facebook nog gesproken over de 'dashmeetings'
Arie vd Wulp van Van der Wulp autobedrijven zegde me toe dat we nogmaals bij hem welkom zijn.
Prachtig aanbod en mochten er weer leden zijn die het aan willen pakken ... er is eventueel weer een mogelijkheid

Die gele stekker moet (dacht ik) in het distributieblok onder je stuur, waar ook de relais onder je stuur zitten.

Ik had een poosje geleden ook een dode tellerbak. Het verwijderen en terugplaatsen van alle gerelateerde zekeringen loste het op. Slecht contactje of zo.

Dan heb je 2 identiek dezelfde stekkers verwisseld links onder je dashboard.
Waar ook je cem zit etc.
Haal maar eens los, en kijk je. Volgens mijnde route klopt dan niet volledig vergeleken eerst.
Ik heb ooit hetzelfde gehad namelijk.
Ik meen een groene stekker die is gelijk 2 maal.

100% links onder het dashboard waar die vele regeleenheden zitten.

Nog even onder het dashboard en de stuurkolom gekeken voor verwisselde groene stekkers en een aansluitpunt voor die gele, helaas geen resultaat. De enige kleuren daar zijn wit, bruin en blauw en onder de kolom zie ik geen andere aansluitingen dan degene die gekoppeld zitten. Deze heb ik bij het verwijderen van alles ook niet los gehaald.

Ook alle zekeringen linksonder er weer 1 voor 1 uitgehaald, gecontroleerd op doorbranden en terug geplaatst. Allemaal nog in orde en geen effect gehad.

Onder de motorkap had ik nu 1 kapotte zekering van de Parking lights. Na deze vervangen te hebben hoorde ik het relais linksonder het dashboard heel snel schakelen en ook het linker groene richtingaanwijzer pijltje op het instrumentenpaneel stond in de disco stand.

Zodra ik de alarmlicht knop indrukte, zodat de knop uitstak (lag eerst gelijk met de rest van het dash) stopte het relais en ook het instrumentenpaneel met losgaan.

Zou een defecte alarmlicht knop er voor kunnen zorgen dat de rest van het systeem niets doet?

Kan vandaag/morgen niet verder testen helaas, accu is praktisch leeg en heb zelf geen lader. Morgen komt ewn vriend met lader

Die gele connector heb je nog steeds loshangen? Dan zit daar uiteraard het probleem!! Die connector zit er niet voor Jan Joker en de bedrading ervan loopt zo te zien naar je instrumentenpaneel...

Ik had destijds iets soortgelijks, maar dan met een andere connector. Die bleek zich tijdens hermonteren tussen dashboard en middelste ventilatieopeningen verscholen te hebben. Na bestudering van de foto's die ik tijdens de hele operatie genomen had kon ik achterhalen waar de stekker zich ergens moest bevinden en heb ik hem weer tevoorschijn kunnen toveren.

Alle foto's die ik destijds gemaakt heb van de bedrading zal ik hieronder plaatsen.
Wellicht kan je door deze heel goed te bestuderen erachter komen welke connector bij jou nu ontbreekt, en waar deze zich dan ergens zou moeten bevinden.

















Het connector die ik zelf "kwijt" was nadat ik het dashboard weer in de auto had gemonteerd (in het midden van de foto):


















Overigens zou het mogelijk zijn dat je nu een Airbag storingslampje krijgt, omdat het contact aan geweest is terwijl niet alles aangesloten zat.
Deze storing moet dan met Vida gereset worden. Hiervoor niet naar de dealer gaan (want die rekent daar goed geld voor), maar naar één van de forumleden die ook Vida heeft.
Verder is het heel goed mogelijk dat er een aantal (bij mij: vele) lampjes van de verlichting van je middenconsole en verlichtingsschakelaar de operatie niet hebben overleefd. Ik denk dat dit komt doordat het (uitgezakte en broze) gloeidraadje in een andere stand gedraaid is bij het wegleggen van de onderdelen.
Lampjes zijn prijzig...

Succes, ik hoop dat je er iets aan hebt!

Om de foto's goed te kunnen bestuderen kan je ze het beste op de PC / laptop bekijken. Op mijn mobiel zijn de foto's toch wel erg klein (maar dat kan ook aan mijn ogen liggen ).
Als je er op klikt dan ga je naar Postimages, als je er dan nogmaals op klikt dan worden ze afgebeeld op ware grootte.

Nog even gezocht naar een aansluitpunt van die gele stekker en er zit diep verstopt achter de cem etc een aansluitpunt waar de stekker in zou moeten passen.

Helaas is de bedrading nu te kort, dus ik denk dat ik de kabelboom op de verkeerde plek heb laten zakken.
Dashboard er weer uit dus, morgen heb ik als het goed is hulp dus dan ga ik weer rommelen.

Toch makkelijker met z'n tweeën

In ieder geval bedankt voor alle hulp tot nu toe, ik geef een update zodra ik meer weet

Of kan het zijn dat er daar een andere connector hoort te zitten die nu op een verkeerde plek zit, en waarvan de bedrading dan wél lang genoeg is?
Lijkt mij sterk, maar goed...

Denk het niet, had bij het koppelen van de linker luidspreker in het dash al het gevoel dat de kabel te kort was, ging er maar net in. De aansluiting die nu leeg is, is precies dezelfde vorm als de gele stekker en die gele stekker past volgens mij in geen enkele andere aansluiting in die hoek

Dan kan het bijna niet missen.
Succes, ben benieuwd!

Net even kunnen testen en helaas weinig vooruitgang.
Heb de gele stekker kunnen aansluiten en de accu (deels) kunnen opladen.
Bij het koppelen van de accu ging direct de ventilator van de airco aan, lampje in het dashboard brandde ook gelijk. Sleutel had ik nog in m'n zak zitten.

Het instrumentenpaneel bleef uit, ook na starten van de motor.
M'n achterlichten gingen nu wel aan, voor nog niets.

Ik zit nog op een nieuwe richtingaanwijzer schakelaar te wachten, aangezien ik er achter kwam dat 1 van de pootjes die deze op zn plek had was afgebroken. Zekering van de de Parking lights was ook direct weer doorgebrand

Wordt er onderhand een beetje moedeloos van

Instrumenten klusser al eens los gehaald, gebeurt wel eens dat ze niet goed in de stekker klikken

Helaas bestaan er nog steeds eigenwijze mensen.
100% zeker 2 stekkers verwisseld links onder het dashboard.
Niet onder je stuurkolom!
Daardoor klopt nu je route van de kabelboom ook niet meer.
Omdat juist daar 1 stekker verkeerd zit, en 2 andere stekkers heel lastig in de buurt komen.

100% niks met een losse stekker hier/daar. Middenconsole etc.
Kijk nu links onder. Er gaan meen ik 2 draadbomen naar onder. Richting de cem en zekeringkast.
1 van die is identiek. En misschien moest het niet de groene zijn. Maar een andere. Echt enkel die stekker past in 2 connectors.
Doe je deze verwisselen, krijg je spanning op je linker knippers (branden constant) en je airco paneel werkt zelfs zonder op contact te zetten.

Was het een nieuwere auto, dan was er zeker wat kapot geweest. Je zal zien dat ik gelijk heb. Stekker wisselen en alles werkt weer zonder er iets defect is.

Ik zou links de verlichtingschakelaar/luchtrooster weghalen.
Eventueel de cem weg halen en eens goed naar de route kijken waar het mis gaat, en daardoor de kabels te ‘kort’ zijn.

Succes!

Naar aanleiding van de laatste reactie heb ik nog eens alle stekkers nagekeken en die gele stekker waarvan ik in eerste instantie de juiste aansluiting niet kon vinden, was verwisselbaar met een witte stekker die ik al in de cem had zitten.
Omgewisseld en alles werkt weer. Zelfs geen lampjes in het dash kapot.
Nu nog wel een nieuwe richtingaanwijzer schakelaar erin en de boel schoonmaken.

Heel veel dank allemaal
Succes!