Alles over een defect dimlicht / dimlichten

[sytze]

Na bijna een jaar is nu ook het andere relais overleden. De levensduur van de relais liggen dus dicht bij elkaar. Gelukkig had ik er nog eentje liggen en deze reeds geplaatst.

Als je toch de boel open hebt liggen kun je ze dus beter alletwee vervangen.

[ Geplaatst met iPhone ]

[volvo040]

Sinds gisteravond werken mijn beide dimlichten ook niet meer. Stadslichten en groot licht doen het wel.
Ik zit eigenlijk nooit aan de schakelaar omdat de lampen altijd aan zijn..

- lampjes zijn niet kapot
- zekering is oké
- schakelaar losgehaald en ziet er prima uit, geen signalen dat ie overhit is geweest o.i.d. stekkers e.d. gecontroleerd.
- massa punt (is dit wel een massa punt?) ziet er een beetje slecht uit, maar als hier een probleem in zou zitten zou dan niet het hele koplampunit niet moeten werken of is deze alleen voor de dimlichten??



Hierboven de bestuurderskant.. Deze rode kabel loopt naar de bijrijderskant (zie hieronder)




Op de rode kabel meet ik wel een massa, maar niet altijd even goed. Kabel is gesoldeerd zoals op foto te zien is.
Denken jullie ook massa of moet ik eerst andere dingen nalopen? Rij voorlopig minimaal maar als ik toch MOET rijden dan maar met stadslichten en mistlampen aan

[maikelv]

Ik weet niet wat die rode kabel daar doet maar dat ziet er echt niet goed uit zo

[texaco]

Ik ben even mobiel bezig, een beetje moeilijk om snel naar verschillende pagina's te gaan enzo. maar is dat niet in jouw auto dat er een mysterieuze blauwe schakelaar zat die, na plaatsen van een zekering, mistlampen bedienden? In geval van wel zou het niet kunne dat die rode kabel elektriciteit steelt voor die mistlampen, zonder relais ertussen waardoor de andere kabels bijna opfikken?

[ Geplaatst met Android ]

[volvo040]

Nee dat was niet mijn auto Nico.

En waar die rode kabel voor dient, geen idee. Tis gewoon een versterkerkabel die verbonden is aan zelfde kleur kabel van de koplampunits rechts en links. Heb ook massa vanaf accu verbonden met de kabel bij soldeerpunt maar geen resultaat.

Weet iemand welk functie die blauw/wit kabel op de stekker van koplampunit heeft? Punt 2 (zie eerste foto)

[ Geplaatst met iPhone ]

[krismazur]

draad nr 2 is volgens mij van de dimlicht
kijk ff hier in
http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... =32&t=1001

[JvdZ]

Het lijkt erop dat je linker dimlicht is doorgelust naar de rechter, passagierszijde. Vreemd genoeg is dit bij mij ook op een soort gelijke manier gedaan...

Standaard zijn de dimlichten links en rechts afzonderlijk gezekerd, heb je beide zekeringen gecontroleerd? Als de dimlichten inderdaad doorgelust zijn zitten ze nu beide op 1 zekering, daarmee is deze dus ook dubbel belast. Uit mn hoofd zijn het zekeringen 18 en 19, beide 15A.
Is de blauw/rode draad aan de passagierszijde ook doorgeknipt uit de kabelboom? De dikke rode draad lijkt direct naar de koplampunit te gaan. De blauw/witte draad aan de andere zijde is duidelijk vertakt.

[volvo040]

Juist, precies zoals je verteld is de rood/blauwe draad aan de passagiers zijde doorgeknipt en aan de bestuurders zijde vertakt. Beide lamlen zouden op de linker dimlicht gezekerd moeten zijn maar heb ze uiteraard allebei nagekeken.

[ Geplaatst met iPhone ]

[JvdZ]

Hmm, daarmee is dan je probleem nog niet opgelost.

Wel erg vreemd dat in mijn Volvo dezelfde modificatie is uitgevoerd. Ik denk erover het terug te bouwen naar origineel. De standaard 15A is er bij mij al is uitgeklapt doordat ie dubbel wordt belast. Be geknipte blauw/rode draad rechts geeft ook gewoon spanning als het dimlicht aan staat. Blijft raar.

[ Geplaatst met Android ]

[sytze]

Waarschijnlijk is een van de relais in de Cem kapot gegaan, vandaar het doorlussen.

Als hij doorgelust is en je hebt geen licht dan zijn waarschijnlijk allebei (L+R) de relais overleden.

[ Geplaatst met iPhone ]

[volvoS40]

Als de relais in de CEM stuk is ben je verder van huis.
Deze kan je laten fixen of... Ander zoeken die identiek moet zijn aan de opties die je in je wagen hebt.

Dan nog zit je met de rare kabels die je ook beter terug kan zetten naar zoals het ooit fabrieks af is geleverd.

[ Geplaatst met iPhone ]

[volvo040]

Makkelijkste manier is de CEM laten fixen, dat ga ik dus ook doen. Heb contact gehad met Frans van ETS. Reparatie duurt zo'n kleine uur en heeft a.s. woensdagavond nog tijd

[ Geplaatst met iPhone ]

[Bandbox]

Heb de afgelopen paar dagen een aantal keer het rare probleem dat mijn beide dimlichten het niet willen doen. Soms gaan ze wel aan bij contact en soms niet. Na wat heen en weer gezoek ben ik erachter gekomen dat wanneer ik een klap geef op de zijkant van het dashboard (ter hoogte van de verlichtingsschakelaar) dat ze dan aan gaan en het weer een tijd doen. De rest van de lampen werken wel naar behoren, ik kan dus in 3de stand van de schakelaar wel het grootlicht aanzetten.

Zit ik goed en is het inderdaad de schakelaar of moet ik verder zoeken?

[volvoS40]

het kan wezen dat in de knop zelf (staat ergens een how to over een open gewerkt exemplaar) het 1 en het ander slecht contact maakt door vuil.

[Bandbox]

Nu zijn we een tijdje verder en heb ik totaal geen dimlicht meer. Ik krijg dat met geen mogelijkheid werkend. Mijn VIDA werkt niet goed maar ik heb wel uit kunnen lezen dat de CEM zegt dat mijn dimlicht uit staat terwijl de schakelaar in de 2de positie staat. Als ik een test run in VIDA kan ik de lampen ook niet aanzetten.

De enige foutmelding die ik te zien krijg is CEM-000D (dimmer instrumenten verlichting) maar die werkt gewoon wel.

Na wat gezoek vermoed ik toch dat mijn CEM kuren vertoont. Iemand die n.a.v. dit bericht zijn licht erover kan schijnen.

[ Geplaatst met Android ]

[volvoS40]

Mijn bericht ook gelezen ?
Als dit al nagekeken is, dan zou je de cem aan kunnen wijzen.
Er zijn bedrijven die zo'n ding voor je herstellen. Als je het zelf kan nog leuker.
Als je er 1 van de sloop plukt (ook dat is mogelijk) moet je wel rekening houden dat alles wat die sloop niet heeft en jou auto wel... dat dat het lekker niet doet (staat dan namelijk uitgeschakeld in de cem)

Ook geen S40 cem nemen op een v40... dan werkt je achteruit wisser namelijk niet echt meer.

[Bandbox]

Heb ik inderdaad gedaan. Als ik een CEM neem met het zelfde nummer dan zit ik toch in principe goed?

[ Geplaatst met Android ]

[volvoS40]

Is afhankelijk van de opties die ook op de wagen zit.... ongeacht het nr of niet.
Als de desbetreffende klant nu een identieke wagen heeft maar bij de bestelling geen mist verlichting en stoel verwarming ingebouwd wilde hebben, wat jij er wel in zou hebben... werkt het in de jouwe niet meer en mag je langs de dealer.

Het is een leuk systeem maar er is wel over nagedacht

[Bandbox]

Dat is nog wel te overzien. Belangrijkste is dat men dimlichten weer gaan branden.

[ Geplaatst met Android ]

[ChristiaanW200]

Ik heb nog een CEM uit mijn donorauto. Kan hem ook voor je programmeren met de juiste functies.

Verstuurd vanaf mijn S50 met Tapatalk