volvo40forum.nl

Das inderdaad niet te duur.
En als dat met die busjes zo makkelijk is!


En aqu leeftijd van de auto maakt het niet uit?

koosliver schreef:Das inderdaad niet te duur.
En als dat met die busjes zo makkelijk is!


En aqu leeftijd van de auto maakt het niet uit?

maakt nix uit

Bedankt Heren voor dit geweldige advies.

probeer dan meteen je zekeringkastje zo ver mogelijk naar beneden te brengen, want zelfs met ombouwsetje orgineel van volvo kan je dekseltje er niet af.....

@koosliver, aan die busjes voor het verzekeringskastje heb je bij jou niks aan. Er zit een klankkast in de weg. Kijk maar eens in mijn dagboek.
Veder zou ik die veerpootbrug voor die prijs zeker doen.

R.O.B schreef:@koosliver, aan die busjes voor het verzekeringskastje heb je bij jou niks aan. Er zit een klankkast in de weg. Kijk maar eens in mijn dagboek.
Veder zou ik die veerpootbrug voor die prijs zeker doen.

Kun je nu nog wel bij de zekeringkast komen?? of is dit nu onmogelijk geworden?

Dat weet ik niet, heb ik niet uitgeprobeerd. Anders is deze zo los gehaald.

R.O.B schreef:@koosliver, aan die busjes voor het verzekeringskastje heb je bij jou niks aan. Er zit een klankkast in de weg. Kijk maar eens in mijn dagboek.
Veder zou ik die veerpootbrug voor die prijs zeker doen.

Bedankt voor die tip Rob,ik zie op je foto,s wat je bedoeld.
Ga straks gelijk kijken of dat bij er ook zo uit ziet.

ChrisV40 schreef:Ik heb een originele volvo brug en daar moeten ze wel verplaatst worden in elk geval.

Moet nog even op zoek naar busjes, zal eens bij dealer informeren of dat los te koop is.

Heb je intussen de dealer al geïnformeerd als zo'n setje los verkrijgbaar is??

Gr,

nickv40 schreef:

DinanT schreef: Maar in beide gevallen is de zekeringkast niet meer bereikbaar als je een zekering moet vervangen en moet je hem alsnog loshalen....

ik heb een sparco brug zitten en ik kan zonder problemen de zekeringskast loshalen en de mazoutfilter loshalen.

Ja ff en foto

Bullseye T4 schreef:

nickv40 schreef: ik heb een sparco brug zitten en ik kan zonder problemen de zekeringskast loshalen en de mazoutfilter loshalen.

Ja ff en foto

In het webdagboek van Buuntje http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... 7&start=40 op pagina 3 staat hoe dat er uit ziet een sparco veerpootbrug.

Volvodriver86 schreef:

ChrisV40 schreef:Ik heb een originele volvo brug en daar moeten ze wel verplaatst worden in elk geval.

Moet nog even op zoek naar busjes, zal eens bij dealer informeren of dat los te koop is.

Heb je intussen de dealer al geïnformeerd als zo'n setje los verkrijgbaar is??

Gr,

Yep, niet los te koop. Maar een paar buisjes zelf zagen is ook niet zo moeilijk lijkt me. Hoe lang zijn die originele verlagers?

ChrisV40 schreef: Yep, niet los te koop. Maar een paar buisjes zelf zagen is ook niet zo moeilijk lijkt me. Hoe lang zijn die originele verlagers?

Ik had al zo'n flauw vermoeden dus ben ik zelf aan het knutselen geweest. Ik heb busjes gebruikt van 2,5 cm. Langer wil niet ivm met dat ding (zal niet weten wat het is) wat onder de zekeringkast zit.

Iemand ervaring met een veerpootbrug ? Scheelt dit echt veel ?

http://www.cartuning-guide.com/veerpootbrug.html

Zeker scheelt dit.
Ik heb hem er zelf niet op zitten maar veel reakties over gelezen.
Kom maar heren, hoeveel scheelt het.

Zelfs in een 1.8 merk je het duidelijk. Hij rolt minder in bochten en vooral op 'snelle' rotondes (bocht rechts gelijk gevolgd door links gelijk gevolgd door bocht rechts, op snel opeenvolgende bochten dus) merk je echt verschil.

Ik heb er overigens een originele volvo vpb in liggen

Ik heb ook de originele VPB, vooral in lange snelle bochten, bijvoorbeeld op/ afritten van de snelweg kan ik het verschil het beste merken.
Hij is veel minder zoekerig en heerlijk stabiel geworden, echt kort en snel werk heb ik nog niet goed kunnen testen, hij zit er nog zo lang onder, en met dit soort weer en winterbanden is het niet echt een ideale omstandigheid om coureurtje te gaan spelen, maar dat komt van het voorjaar wel weer

Gr Tijs

Kan de reacties hierboven beamen. Bij doordraaiende bochten kan je lekker het gas erop houden en voelt hij heel stabiel aan. En vooral bij op en afritten van snelwegen en zeker vooral die knooppunten van snelwegen merk je het verschil als je een veerpootbrug hebt.

Voor de aanschaf van mijn veerpootbrug heb ik ook lopen twijfelen van het nut ervan maar ik kan je zeggen, gewoon doen!

Okay, ik ben overtuigd.
Ik wacht de volgende groupbuy wel af

joopl1963_S40 schreef:Okay, ik ben overtuigd.
Ik wacht de volgende groupbuy wel af

idem past dit op elke s/v40? En wat kost dit normaal ongeveer?