volvo40forum.nl

nou als hier iemand antwoord op heeft dan misschien hier ook op

heb van het weekend een open luchtfilter van K&N geplaatst op mijn T4
na ff een rondje te hebben gereden, het ding er rap weer uit gegooid het vermogen onderin zeg maar
van 1000 tot 2500 toeren was totaal weg wat een onmeunige dip in eens
oude luchtfilter kast terug geplaatst en alles weer A okey

raar toch ?????

voor beide verhalen geldt dat je aanpassingen gaat maken aan een fabrieksafstelling. Vaak is het zo (zeker in geval van uitlaataanpassing) dat zodra je het ene aanpast, het andere ook moet om de afstelling weer optimaal te krijgen.
het is dus goed mogelijk dat de wagen minder loopt, of minder dan verwacht.

roy schreef:nou als hier iemand antwoord op heeft dan misschien hier ook op

heb van het weekend een open luchtfilter van K&N geplaatst op mijn T4
na ff een rondje te hebben gereden, het ding er rap weer uit gegooid het vermogen onderin zeg maar
van 1000 tot 2500 toeren was totaal weg wat een onmeunige dip in eens
oude luchtfilter kast terug geplaatst en alles weer A okey

raar toch ?????

Dit past wellicht beter bij het kopje Luchtfilters.

Misschien pakt de filter te veel warme lucht, zeker bij het stil staan.

Misschien dat dat iets scheelt, hoewel de lucht door de turbo al heel erg warm wordt gemaakt. Misschien moet het systeem zich nog aanpassen aan de hoeveelheid lucht?

@bast4iaan
De downpipe zonder cat had je voor de catback er al op zitten? Ik vind het toch al 'gevaarlijk' zonder een cat te rijden, want het systeem zal lijkt me toch 'schonere' lucht na de cat verwachten?

Ik weet het echt niet. Zo af en toe springen de lampen van in mijn dashboard ook aan.

Als goed is wordt hij zaterdag uitgelezen. En anders donderdag bij de dealer.

Ik hoor het wel...Anders maar weer de originele spullen terug:(

Hoi, ik heb een vraag:

Ik heb ongeveer een half jaartje geleden een uitlaatsysteem van Simons onder mijn S40 geplaatst, vanaf de cat. (1.8 16v uit 2000)

Nu ging ik er van uit dat er ook een mooi donker geluid in zit (dat vertelden ze mij)

Maar tot nu toe blijft het geluid weg , jah je hoort hem heel iets, en hij is ook wel ingereden (zo'n 5000 km)

Wat kan ik er nog aan veranderen, om toch iets meer geluid dr uit te krijgen.

Luchtfilter heb ik al (k&N)

Zelf dacht ik om de middendemper te vervangen door een recht pijp..... of is dat niet verstandig....

Wat is jullie gedachte hierover.....

Zelf dacht ik om de middendemper te vervangen door een recht pijp.....

Ja, zou ik inderdaad doen.
De meeste uitlaatsystemen voor Volvo zijn redelijk goed gedempt. Heico, Ferrita ed klinken wel mooi zwaar naar wat ik heb gehoord, maar niet zo hard. Nou vind ik dat ook niet echt passen bij Volvo.

Ik heb deze zelfde combinatie in mn oude BMW gehad,hier bij heb alleen extra gaten gemaakt in mn luchtfilterbehuizing.Dit gaf extra geluid in de BMW,was er mooi

ik heb zelf een katvervanger onder mijn 2.0T zitten.
de auto is er wel iets vlotter van geworden, maar minder dan ik had gehoopt . eigelijk kun je beter meteen voor een grotere downpipe gaan.

Heb er alles van Ferrita onder liggen. Downpipe, racekat en cat-back dus, incl airbox en custom remap (MTE). Levert aardig wat winst (vermogen/koppel) op!
Zie m'n site voor filmpje met geluid.

Hallo,

Ik heb even een vraagje, ik heb al een tijdje geleden een Simons uitlaatsysteem (vanaf de kat) laten monteren, dit is zo'n 3 kwart jaar terug.

Er zat toen al zeer weinig sportief geluid in, heb in November vorig jaar de middendemper vervangen door een rechte pijp, nu zit er iets meer geluid in ....maaaar.......iik vindt nie genoeg..... .......zijn er ook katvervangers te krijgen, die speciaal voor een volvo s40 zijn (1.8 16v uit 2000).... en zo ja waar???

Ik had ook al gedacht om de demping uit de einddemper te halen, maar ik weet niet of dat verstandig is......

Als dat zo is dan zet ik die er gewoon op, en als die dan gekeurd moet worden, dan zet ik de kat er weer onder.

Alvast bedankt,

Erwin.


PS: Ik hou gewoon van een lekkere brul....

je zou een custom katvervanger kunnen laten maken.
dit heb ik ook laten doen.
kosten a 200euro.
is wel prijzig voor zo'n kort buisje en 6 flensen maar het kan wel.......
ik heb de kat uitwisselbaar laten maken zodat ie er met de apk weer tussen kan.

Open luchtfilter monteren. Scheelt best een hoop in geluid.

Ik heb nog wel een setje open pijpen liggen van mijn vorige Harley, zet je die er toch onder

Als die Simons zo goed dempt, zou je aan een andere einddemper moeten gaan denken. Dat maakt het meeste verschil denk ik. De meer universele modellen hebben minder demping, dus dat ga je wel merken. Zeker de jap-style potjes: http://www.improve-tuning.nl/universeel/einddempers.htm
(maar je moet het wel mooi vinden op een Volvo...)

De mijne was ook nog best stil met de originele einddemper, terwijl ik toch al had: airbox, downpipe, racekat.. (nu compleet Ferrita).

dat ben ik wel met sdirkx eens eigenlijk.
heb de katvervanger laten monteren voor de betere flow, maar kwa geluid ga je er wel weinig van merken (wel iets maar minimaal). de demping zit hem in de dempers en niet in de kat....

Of de dubbele versie die Corhog heeft, geen idee wat voor prijzen daarvan zijn.

De einddemper, daar moet je zijn (Let wel op de dB's!).

Groetjes Wouter

Idd je einddemper vervangen. Bij mijn vorige auto (s40) had ik de demper eronder weg. en dan had hij een mooi geluid, alleen op de snelweg kon je niet iemand achterin hebben zitten zonder dat die last van de oren kreeg

Jongens,

Super bedankt voor de reacties en tips, ik zal eens even gaan kijken wat ik zal gaan veranderen...

Thanks

Koen is Sleeping schreef:Open luchtfilter monteren. Scheelt best een hoop in geluid.

Im mn vroegere jaartjes een ford escort 1.6 en een bmw 2.5 V6 gehad,allebei open luchtfilter met simons uitlaat en is was daar 100% tevreden mee qua geluid.
Zou dat eerst proberen.

Succes