Motor flushen / up engine lubricant / reiningen middeltjes

[sdirkx]

Als je het nog beter wilt doen: eerst aftappen, dan goedkope olie erin+cleaner, weer aftappen en uiteindelijke kwalitatieve (volsynthetische) olie erin
Al vervuilde olie kan beperkter vuil opnemen die met de flush vrijkomt.

[fmaassen]

Bedankt voor de info!

@ Sdirkx: dit was ook de manier waarop ik het wilde doen.
(en de enigste manier waarop je het moet doen volgens half internet)

De forte kun je volgens mij bij de stealer halen.
Is in ieder geval niet bij de normale materialenzaak te krijgen voor zover ik weet.

Moet je de olie helemaal bijvullen voor de flush zelf of kan het met bijv 2 liter ofzo?
Hoeveel liter gaat er uberhaubt in de V?
Ik heb ook wel eens gelezen dat er met diesel wordt geflusht.. Iemand daar bekend mee?

[sdirkx]

Normale volume olie gebruiken, want je laat je motor ook een tijdje draaien. Dus gewoon liter of 5 (afhankelijk van soort blok). Staat in je onderhoudsboekje oa Heb zelf ook filters paar keer vernieuwd. Zijn de kosten ook niet echt.

Tsja, diesel om te flushen.. zou gewoon het spul gebruiken wat ervoor bedoeld is. Als je wilt besparen, kun je beter niet flushen

Forte is niet overal makkelijk te krijgen, maar is ook niet bestemd voor een gemiddelde consument. Die gooien het voor hetzelfde geld gewoon bij hun olie en gaan er dan vrolijk een tijdje mee rondrijden... funest!
Goed de instructies opvolgen dus.

[fmaassen]

Oke, straks maar even het boekje raadplegen.
Zal waarschijnlijk wel 4 zijn.

Die diesel vraag ik niet om te besparen maar ik had het eens gelezen op een golf forum.. vond het een beetje raar idee.
Voor die paar tientjes moet je idd niet gaan besparen.

Nu even wachten tot ik loon heb en dan spullen kopen.

Bedankt voor het meedenken in ieder geval.

[sjoerdb]

Gelden dezelfde regels voor een diesel van 9 jaar en bijna 300.000 km op de teller? Ik denk er over om een en ander te doen voor de 3 ton bereikt is. Thermostaat heb ik al liggen om preventief te vervangen. Motor flush lijkt me daarbij ook interessant om te doen.

[ Geplaatst met Android ]

[testkees]

Beste forummers,

Zoals iedereen hier ben ik ook zuinig met mij Volvo en vertroetel ik hem graag. Volgende week gaat de auto voor een kleine beurt naar Nordic car, maar voor de oliewissel wil ik zelf een motor flush van Forte toevoegen zodat de motor van binnen weer mooi schoon wordt.

Na zo'n flush schijnt de motor weer schoon te zijn van binnen waardoor hij beter presteert en minder olie gaat gebruiken.

Ik heb verder geen problemen en het olie verbruik is minimaal. Maar na 11 jaar kan zo'n schoonmaak beurtje geen kwaad of toch wel?

Wat is jullie mening over zo'n flush?

Dealers gooien het er graag in!! Eurotjes!!!
De motor van mijn 440 is toendertijd opgeblazen, en de dealer is dan niet thuis.
Gewoon regelmatig olie en filter verversen is de remedie!!

[sjoerdb]

Gelden dezelfde regels voor een diesel van 9 jaar en bijna 300.000 km op de teller? Ik denk er over om een en ander te doen voor de 3 ton bereikt is. Thermostaat heb ik al liggen om preventief te vervangen. Motor flush lijkt me daarbij ook interessant om te doen.

[ Geplaatst met Android ] [ Afbeelding ]

heeft het zin om een eigen flush topic aan te maken in het diesel gedeelte?? of zal ik het maar hier houden omdat het om hetzelfde gaat?

[MarcO]

Doe maar in dit topic of in je WDB

[sdirkx]

Diesels zijn inwendig nog veel viezer, dus zal zeker helpen. Kans op oa 'n hoger olieverbuik daarna zal dan ook wel toenemen. Het is een afweging die je moet maken.
Overweeg ook 's 'n intake cleaner, maar dat valt buiten dit topic.

[Smoker]

Heeft er iemand op het forum ervaring met bovenstaande middelen om de motor te reinigen en te onderhouden?

Heb hierover gelezen in het blad ATM en nu zou ik dit wel willen gaan gebruiken/ laten doen, dus ben opzoek naar adressen e.d.

[volvoS40]

over motor flush is een heel topic, spit deze anders even door.

[Smoker]

Gezocht, niks gevonden over wepp2010

[sdirkx]

Forte zou ik gewoon nemen. Profi spul. Zie mn WDB (maar dan met Wynns).

[ Geplaatst met Android ]

[Smoker]

Ben eruit. Wepp is wel prima spul maar niet te krijgen als particulier. Dus op aanraden van een goede vriend uit de racerij ga ik niet voor een flush maar gooi TLS erbij als ik de olie ververs. Dit spul is top, ze zeggen dat je 100 km kunt blijven rijden met je motor zonder olie , maar ben zojuist bij de leverancier geweest en heb me laten overtuigen.

En niet eens zo duur. Iets meer dan 50 euro voor een halve liter (50 ml toevoegen per liter olie de 1e keer en daarna bij de volgende verversing 30 ml) dus dat wordt hem.

[JohanH]

Waarom zou je dat willen dan? Kijk dat je een keer een flush doet, of als je je injectoren wat begint te horen dat je een keer een middeltje toevoegt?

[Smoker]

Een flush levert problemen op mbt de roetdeeltjes die achterblijven in mijn of jouw blok, tevens schijnen de zuigerveren een moment te krijgen van wat doe ik hier Kortom een flush werkt verdomde agressief. het spul wat ik er nu ga in donderen werkt als een soort reinigende coating, beperkt de slijtage, olieverbruik e.d.

Waarom ik het wil: om nog jaren gebruik te kunnen maken van de V zonder een blokwissel. (en omdat Cor Euser het zegt)

[sdirkx]

Nou motorflush is n veiligere optie dan zo'n wondergoedje wat je blok inwendig coat. Die rommel krijg je er niet meer zomaar uit. Dat zou ik dus nooit doen. Met goede olie heb je dat soort toevoegingen ook niet nodig.

[ Geplaatst met Android ]

[maikelv]

Als je een motorflush gaat gebruiken op een auto die goed rijdt maar al veel km`s heeft gemaakt kan het zomaar zijn dat er een hoop rotzooi los komt en dat je oliekanalen in je blok dicht gaan zitten. Bezint eer gij begint hiermee. Vooral als je motor verder prima loopt.

[sdirkx]

In de praktijk valt dat volgens mij wel mee. Die verhalen waren er ook over het flushen van versnellingsbakken, maar dat wordt ook steeds meer gedaan en lost vaak klachten op.

[ Geplaatst met Android ]

[volvoS40]

Dit is altijd al een eindeloze discussie geweest.
Net als wat smoker gaat uitvoeren.

De 1 gelooft er in de ander niet.

Slijten doet een blok altijd wel.
Metaal krimt en zet uit, zuigerveren slikten ook steenvast net als de keukaslagers.

Met of zonder extra toevoegingen.
Rommel in het blok voorkom je evengoed ook nooit uit je blok. Demonteer dan het hele blok gelijk en rijnig de boel dan pas.

Zie je gelijk wat je kunt mee vervangen als het los ligt.

[ Geplaatst met iPhone ]