volvo40forum.nl

hij kan ook gewoon versleten zijn natuurlijk. hoeft niks met de ventilatie te maken te hebben. Ik kiek even verder.

Die van de nokkenas, kun je die los vervangen? Of moet je daar de vokkensas voor uitbouwen voor een deel? Iemand ervaring hiermee?

Dat zegt Ivar ook niet. Alleen dat je het moet checken. En dat is een heel goed advies. Anders kun je binnen no-time de hele ellende weer log gaan halen...

Als ik het me goed herinner hoeft de nokkenas er niet uit maar alleen de tandwielen eraf om bij de keerring/pakking te komen.

Blok optijd zetten.
Spanner loshalen
Distributie riem verwijderen.
3 boutjes van de nokkenaspoelie losdraaien
As verwijderen

Pakking verwijderen

Bij terug plaatsen nokkenaspoelie weer korrect uitlijnen
Nieuwe riem terug plaatsen (plus de rest van de spanners, rollen waterpomp)

Spannen, handmatig motor ronddraaien en timing checken

Veel plezier

heb hier nog steeds een probleem met de vvt en solenoid
Als ik rechtstreeks een kabel van accu naar solenoid zet zit er geen ratel in maar ik kan natuurlijk niet gewoon maar met een losse kabel blijven rijden
Denk ook dat de solenoid niet constant word aangestuurd maar dat deze open en dicht gaat
Iemand hier die weet welke spanning op de kabel staat naar de solenoid ? ik meet daar ook maar 11,5 volt op ?

De motor die er nu in is gekomen heeft 1,5 jaar stil gelegen zou het kunnen zijn dat er iedere keer vuil in de solenoid komt waardoor deze niet meer fatsoenlijk werkt ?
Heb al eens een keer alles schoongemaakt solenoid eraf en af dicht kapje van de vvt en alles gaatjes goed schoongemaakt met remmen reiniger en toen was de ratel een poosje weg

Zou ik beter evt eerst eens een motorflush kunnen doen met forte en daarna eens kijken wat er gebeurt ?

Motorflush kan nooit kwaad.
Ook al eens een andere solinoid geprobeerd wat die doet ?

ja die motor flush ga ik eerst eens doen motor heeft redelijk lang stil gelegen dus denk aardig wat vuil in
heb er 2 verschillende vvt op gehad maar zou zomaar alle 2 kapot kunnen zijn want heb die motoren namelijk niet horen lopen

ik ga eerst een flush doen mag dat niks opleveren ga ik er maar een nieuwe vvt op zetten

Vervang dan gelijk de pakking van de solinoid, zit een zeefje in zodat er geen prut bij de vvt komt

Bij is het ook raak. een interval geratel.

Hier een filmpje om het idee te geven:



Voor mij is de vraag.
Is het verstandig om de stekker eruit te halen? ik was niet helemaal voorbereidt hierop en ga de auto gebruiken voor een roadtrip van 4000 km.
Vermogen maakt me niet uit, hij rijdt nu ook al harstikke vlot. Maar is dit oke voor het blok om tijdelijk de vvt uit te schakelen.

Het gaat om een V40 met 220xxx km uit 2001 Motorcode is B4204S2

Als tijdelijk VVT uitschakeln voor hooguit voor het testen is, kan je prima de stekker los halen. Voor 4000 km zou ik het zeker niet doen en de VVT laten vervangen.

Als ik een pulley kan krijgen voor 100-130 euro dan vervang ik hem zelf wel. Heb ooit het complete motorblok van mijn honda civic vervangen dus ik denk dat dit ook wel zelf moet lukken.
Kan iemand mij vertellen:

• waar ik de pulley kan bestellen
  Of er een goed tutorial voor het vervangen van de pulley beschikbaar is

Kijk eens in de how to afdeling

lijkt me niet heel verstandig om 4000 km te gaan rijden zonder een werkende vvt

ik zou hem toch maar laten vervangen voor je aan zon trip begint of een goede reisverzekering afsluiten en genoeg geld mee om hem te laten maken evt onderweg

Ik wil hem graag vervangen, ik heb de tutorial van Ivo even doorgelezen en met de juiste tool lijkt het een prima klus.

Ik heb wel de nokkenasafsteltool nodig om dit klusje te doen. Kan ik deze tool eventueel van iemand of ergens huren? al het andere gereedschap heb ik zelf.

Edit:

Is iemand bekend met een aftermarket pulley, ik weet dat elke volvo liefhebben zou zeggen koop een orginele, maar ik heb de auto gekocht voor 900 euro en wil de prijs een beetje laag houden.

Bijvoorbeeld deze: https://m.autodoc.nl/aisin/7903185

Neem dan die van Febi, heb er een in de aanbieding inclusief bout, pakkingen en keerringen

Hoeveel voor het hele zooitje?

125 euro incl verzenden. Mocht je het zooitje willen hebben reageer dan verder via PB (prive bericht)

probleem is opgelost voor die van mij heb er een nieuwe vvt opgezet en ratel is weg
Toch niet zon goed idee om er een gebruikte op te zetten waarvan je niet weet of die wel 100 % goed is
Heb er 2 verschillende opgehad en alle 2 waren ze dus kapot

nieuwe besteld van aisin dus die er orgineel ook op zit 125 euro was een aanbieding op autodoc

Mooi dat het is opgelost.
Kun je het webadres van autodoc hier ook delen, zodat anderen ook weten waar deze VVT poelie te vinden is?
Alvast bedankt

Link staat al een paar Posts hierboven.

https://www.autodoc.de/aisin/7903185 de link