volvo40forum.nl

Heren en dames bedankt voor dit topic.

De foto's waren een uitkomst.

Ik heb twee tubes Bison polymax zwart verbruikt, hoewel het niet aan PP plakt, staat op de verpakking. (11 euro tubes) Zwart foam bij de praxis, 8,5mm voor de bovenste afdekking, ik had nog 4mm voor de onderste tussen dichting.
Maar omdat je een hele rits gaatjes boort en ik tussen het dashboard en PP buis wigjes had gezet.
Volgespoten, gat goed vol tot boven gat, wigjes weg en aandrukken komt het bij de gaatjes naar buiten, dat blijven dat elastische popnageltjes. En hoeft het eigenlijk niet aan de PP te plakken. Maar wel aan bovenzijde dashboard.

Aan 1 zijkant lag het helemaal los, passagierskant, Nu heb ik daar ook de elastisch popnagel constructie toegepast. langs voorruit zijde, maar gebruik daar niet teveel kit, daar zitten nog die kleine voorruitkanaaltjes, die open moeten blijven.

Hij start weer en ik heb weer lucht op de vooruit!!
(met oude filter getest, je wilt toch het verschil weten)
Ik heb het alleen gedaan.
Wel stuur en hendels gedemonteerd.
Ook even het dashboard kastje demonteren, scheelt gewicht en je heb wat meer houvast of is makkelijker te ondersteunen.

Nu nog even de laatste plaatjes monteren.

Mag ik duit in zakje doen?
Bij mijn V40 uit 2003 is ontwassemingsprobleem gekoppeld aan (zeer waarschijnlijk) lek vanuit koelsysteem. Wie heeft suggesties w.b. oorzaak? Lekke kachelradiator, slang, klem, koppeling?

En bedoel je dan lekkage van lucht of vocht?

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Beste Allemaal,

bedankt voor al jullie reacties n.a.v. ontwaseming probleem.

Uitkomst bij mij: kachelradiator lek; kosten voor onderdeel waren 60 eurootjes; reparatie, die ik niet zelf kon uitvoeren, zonder BTW kunnen laten doen, kosten waren 1000 euro.
Heb ook afdichting laten trepareren, waardoor er iig meer druk is op voorruit.

Bedankt voor deze thread!
Ook hier de dash moeten kitten en foam vervangen. Die aansluiting is echt niet fijn zeg. M'n 1e poging was de foam nog te stug, plastickanalen bogen meer uit dan de foam ingedrukt werd. Uiteindelijk is het met compriband gelukt. Lekker zacht en zet goed uit.

Niet gek dat er geen lucht langs de bestuurderskant van het raam kwam. Gekrompen foam blokte het kanaal.

Zeer behulpzaam, jullie reacties.
Probleem inmiddels verholpen. Bleek inderdaad lekke kachelradiotor te zijn icm versleten foam aan randen toestroom unit naar voorruit. Kostte veel tijd, want hele dashboard moest er uit. Aangezien ik dat niet zelf kon (gebruik aan ruimt, kennis en vaardigheid) kostte het ook nog een duizend euro in totaal! Complexiteit had ook te maken met feit dat auto is uitgerust met ECC en niet gewone aan/uit airconditioning. Dat systeem moest ook geleegd worden. Tot overmaat van ramp vergaat monteur systeem te vullen, hetgeen een pomp kostte. Wel voorrekening garage. Ik heb nu wel een mooi werkende verwarming annex airconditioning.
Eind goed al goed.

pensionado schreef: ↑vr 08 jan 2021, 12:12 Complexiteit had ook te maken met feit dat auto is uitgerust met ECC en niet gewone aan/uit airconditioning. Dat systeem moest ook geleegd worden. Tot overmaat van ramp vergaat monteur systeem te vullen, hetgeen een pomp kostte. Wel voorrekening garage.

Weet niet precies wat ze je verteld hebben, maar het verschil tussen 'standaard' airco en 'ECC' is niets meer dan een andere regelunit in de auto. Kortom het paneel met de knopjes (ja en een paar slangetjes en draadjes extra en andere software op de computer; maar niets waar een monteur wat mee moet doen). Het Airco systeem is bij alle regelunits hetzelfde. Alleen de manier van aansturen van het systeem verschilt. Dus bij ECC hoeft er niets extra geleegd te worden. De garage had het waarschijnlijk gewoon over het airco systeem ansich.
Vergeten te vullen is wel erg slordig, maar volgens mij netjes opgelost zo (en je hebt er een nieuwe pomp aan over gehouden )

Fijn dat alles nu weer naar tevredenheid werkt!!

pensionado schreef: ↑vr 08 jan 2021, 12:12 Zeer behulpzaam, jullie reacties.
Probleem inmiddels verholpen. Bleek inderdaad lekke kachelradiotor te zijn icm versleten foam aan randen toestroom unit naar voorruit. Kostte veel tijd, want hele dashboard moest er uit. Aangezien ik dat niet zelf kon (gebruik aan ruimt, kennis en vaardigheid) kostte het ook nog een duizend euro in totaal! Complexiteit had ook te maken met feit dat auto is uitgerust met ECC en niet gewone aan/uit airconditioning. Dat systeem moest ook geleegd worden. Tot overmaat van ramp vergaat monteur systeem te vullen, hetgeen een pomp kostte. Wel voorrekening garage. Ik heb nu wel een mooi werkende verwarming annex airconditioning.
Eind goed al goed.

Ik heb hetzelfde bouwjaar als jij en een aantal jaar geleden met een groepje van hier ook het ontwaseming probleem aangepakt.
Hele dash eruit ,maar ook geen airconditioning hoeven te legen.
Wel fijn dat het foutje van de monteur netjes is opgelost .

De ontwaseming bij onze V40 uit 2003 geeft nu ook problemen.
In het midden van de voorruit blaast deze hetzelfde, als onze andere Volvo.
Links en recht komt er vrijwel geen lucht uit, terwijl dit bij onze andere V40 net ze haed blaast als in het midden.
Op pagina 4 had ik al een instructie gevonden met wat foto's, waarbij het hele dashboard uit erkaar moet.
Zijn er nog tips of een instructie wat en hoe ik het één en ander moet los schroeven?

er is een howto, en we kunnen bij genoeg animo van de zomer als Corona geen roet in het eten gooit best wel weer een dasboard meetin organiseren

Hier de How-To dashboard demonteren.. Ik kan even de How-To van de reparatie niet vinden.
viewtopic.php?f=31&t=8218&p=285117#p285117

Ook ik moet er sinds kort aan geloven. Mijn dagelijkse V40 begint sinds gisteren enorme ontwaseming perikelen te vertonen. Volgende week maar eens aan beginnen.

MarcO schreef: ↑zo 10 jan 2021, 11:32 Hier de How-To dashboard demonteren.. Ik kan even de How-To van de reparatie niet vinden.
viewtopic.php?f=31&t=8218&p=285117#p285117

Thx, dat is nog best een klus zo te zuen

spYderweb schreef: ↑ma 11 jan 2021, 17:15 Thx, dat is nog best een klus zo te zuen

Dat is een behoorlijk klusje ja. Maar met een dagje moet je het wel lukken.
(afhankelijk van hoe handig je bent uiteraard )

Ik kan uit ervaring zeggen dat het er spannender uitziet dan het eigenlijk is. De stappen staan heel duidelijk omschreven, ik heb het destijds zonder sleutel ervaring gedaan en het werkt nog steeds.

Ik heb mijn v40 pas 2 weken en was er tot gister erg blij mee. Zeker na jaren zonder auto was ik gister erg blij dat ik na mijn nachtdienst niet door de stromende regen naar huis moest fietsen.
Het plezier werd vrij snel minder doordat het zicht steeds slechter werd, wat op de snelweg toch vrij lastig was.
Gelijk even op het forum gezocht en ik blijk hier dus zeker niet alleen in te staan.
Nu snap ik ook hoe het komt dat ik een stukje schuimrubber achter het rechter rooster zie zitten

Na de 12 pagina's over dit onderwerp te hebben gelezen, weet ik zeker dat het mij zelf niet gaat lukken om dit op te lossen.
Wat zou een dashboardmeeting voor mij een uitkomst geweest zijn. Ik ben alleen bang dat zo iets er dit jaar niet in zal zitten.

Is dit trouwens een reden voor afkeur APK ?

Groet

Zal op zich geen afkeur hoeven zijn. Ondanks dat het bij mij destijds ook ruk was had ik altijd prima zicht bij regen. Weet je zeker dat de luchtstroom goed staat?

Wat geen oplossing is maar zeker wel helpt is je voorruit reinigen met een glasreiniger.
ik heb zelf goede ervaringen met vitrine reiniger. het roze spul.

En leg voor zolang je wacht op een dashboard meeting een vochtvreter zoals deze in de auto. Hoeft niet persé tijdens het rijden, maar zeer zeker als de auto geparkeerd staat. Helpt enorm tegen de vochtophoping in de auto.

We zullen even Corona af moeten wachten, mocht het allemaal wat soepeler worden, is er natuurlijk een mogelijkheid om iets te organiseren.