volvo40forum.nl

Op vandaag weet je maar nooit.
Huub

Beste mensen,

binnenkort wordt de distributieriem met spanrollen vervangen van mijn V40 1,8 (volvo) uit 2001. Moet de waterpomp hierbij preventief vervangen worden of is dat niet nodig. Twee dealers spreken elkaar tegen!

Overigens: de auto heeft 120000 km (160.000 is wissel) op de teller en is qua km's en leeftijd (120 maanden is wissel) nog niet aan een riemwisselwissel toe. Echter: de riem, die op het eerste oog perfect uitziet, vertoont kleine haarscheurtjes. Doorrijden of vervangen?

Ik zou hem wel vervangen.
Je hebt alles open liggen en die paar euro's van de pomp doen het hem niet.

Om de hoeveel kilometer moet die riem precies vervangen worden eigelijk?
Ik heb nu ruim 227000 km op de teller en hij is al eens vervangen.

DenMen schreef:Om de hoeveel kilometer moet die riem precies vervangen worden eigelijk?
Ik heb nu ruim 227000 km op de teller en hij is al eens vervangen.

Tja, bij welke km. stand is hij vervangen?

Volgens mij rond de 120000.
Maar aangezien ik nu nog bovag garantie heb op me volvo wil ik kijken of ik hem nu nog kan vervangen

In principe nog niet nodig.
Volgens mij bij 120.000 maar natuurlijk nooit verkeerd.

Bedoel idd distriebutieriem.Maar in het boekje van de Volvo wordt het als nokkenasriem omschreven,vandaar de term.Maar zagin de papieren van de vorige eigenaardat ie hem pasnog vervangen heeft.Hoe is dit makkelijk te controleren of moet je dan toch veel gaan uitbouwen????

Groeten Jurriaan

P.s. Eindelijk een paar foto's geplaatst bij Wie is Wie.

beste mensen, we hebben een volvo s40 1997 waarvan op de autoweg bij 110 km/uur de distributieriem is geknapt.
Is deze motor nog te redden of wordt het een andere motor??

Ben geen expert, maar meestal is het een kwestie van nieuwe kop en nieuwe kleppen toch? Hang beetje af van de schade. Zuigers nog oke? Cylingerwand nog oke? Metaaldeeltjes verder de motor ingekomen? Heb je hem al uit elkaar gehaald?

heiakkerman: Heb dat ook voorgehad met een S40 van 97 fase 1 tegen 120km/u op de E40 motor volledig geblokkeerd.
Wss niks meer aan te redden distributieriem over tandwiel van de bovenste drijswiel afgebroken.
Dus heb k een nieuw blok laten steken dat gereviseerd was.

Ik heb hiervoor deze website gebruikt deze werkt ook in Nederland: http://www.rekup.net/nl/

Hier krijg je binnen een uurtje of 2 in een weekdag snel antwoord van een aantal garages/sloperijen met de aantal km, bouwjaar van de motor en de kostprijs incl btw of zonder btw maar moet je zelf aanvragen. ook krijg je ongeveer een 100€ terug van uw oud motorblok als je het aan hun overlaat.

Als dat gebeurd is moet je een all-round garage zoeken die niet merk spcifiek is en in t donker laten fixen.
Heb eens bij volvo gevraagd wat me dat zou kosten en dat was snel tussen de 2000 en 3000€ soms zonder en soms met een motorblok van hun.
Ik heb mijn motorblok 650€ betaald, V40 motorblok van '99 met 130.000km, 3 maand garantie op.
Distributieriem, aandrijfriem, poeli's vervangen en alle filters bij de prijs in, geen olielekken meer te bespeuren
Ineens naar de waterpomp laten zien dez kan ook versleten zijn en tevens laten vervangen, kost 2de hands gereviseerd een 75€ in BE.
Totale kost met de werkuren erbij was een 850€ incl blok.

Als je ineens dat blok eruit laat slepen kijk ineens uw versnellingsschijf na ofdat dez niet verangen moet worden en (mijn fout) uw versnellingsbak ofdat deze ook niet aan vervangen toe is.
Laat al de ringskes vervangen op de versnellingsbak zodat ie vlot schakelt.
Nadat alles weer draaid een 2 a 3 maand mee rondbollen om de motor op zen positieven laten te komen.
Na die 3 maand ga ja naar de volvo garage om de motor is te laten nazien 9/10zeggen ze je dat de afstelling brandstof/lucht mengeling niet optiemaal was en ga je voelen dat de motor degelijk doortrekt. kost ongeveer 15€ maar heb dit laten meedoen bij een groot onderhoud was totaal een 300€.

Ik hoop dat deze uitleg iets van nut voor je is geweest.
Mij heeft het goed geholpen en men S40 rijd nu weer goed, buiten die vitessebak dat vandaag zen kuren had en waarschijnlijk binnekort eens naar gezien/vervangen dient te worden.

Mvg,

Meeus

Handige info, wellicht handig om te vermelden in Knowledge Base?

Dat zou dan hier http://volvo40forum.nl/forum/viewforum.php?f=34 moeten zijn/komen.

Binnenkort kan k waarschijnlijk ook zo een howto starten over vervangen van die versnellingsbak

Nuja eerst zien want al de andere versnellingen doen het behalve de achteruit heeft wat tegenstribbelingen.

Per ongeluk niet de versnellingspook afstellen?

Idd Corhog denk dat het dat gaat zijn.

In het begin wou ie zelfs zen R, 2de 3de 4de en 5de meer pakken.
Na wat te kunnen bollen ging de 1ste en 2de weer en op de snelweg de 4de en na een 60km rechtdoor tegen 3000rpm @ 100km/uur ging ie vlot door heen zen versnellingen.
Alleen bij de achteruit stribbelt hem wat tegen als je het koppelingspedaal volledig laat komen.

Goeie moed, ik hoop dat SnoWhite snel weer degelijk zal rijden.

THnx corhog, heb t vandaag laten nazien bij de garage en het verdict was:

"Meneer we hebben ze afgesteld en de olie vervangen, was niet echt nodig was nog degelijk in orde. Ik denk dat u iets te snel in achteruit bent vertrokken, en daarmee ergens iets in de versnellingsbak iets niet goed heeft kunnen pakken voor de kracht waarmee u vertrokken bent.
Ik heb ze volledig nagezien uw versnellingsbak zelfs 300 meter mee achteruit gereden zoals iedere wagen dat doet en niks gebeurd buiten dat ie normaal achteruit ging."

Die 300 meter heeft ie nog voorgedaan voor men neus en niks krak en boem..


Maar geen kosten buiten 15€ voor de olie en de tijd maar dat is nikske.
Op naar de armsteun nekeer naar oostvlaanderen koersen van de weekend voor de stuff te gaan halen, k bent wachten moe

PS: Volvo vadis wat is dat...? info over men type, want k heb nog een paar gigabytjes over voor de maand

Er zijn verschillende tandriem sets....

Wat voor set kan ik het beste nemen? Merk en type....
Waar goedkoop te bestellen
Ik denk dat ik de rollen ook beter kan vervangen

Mijn T4 heeft 239.000 km gelopen
en moet de riem vervangen

Mischien nog een motorsteun losmaken en motor licht kantelen

Heb beschikking over brug

Merk maakt niet zoveel uit.
Meestal zijn de rollen en spanners van SKF en riemen van Gates.
Je kunt hier ook complete kits voor krijgen ipv alles apart.
Natuurlijk ook bij de dealer maar daar wordt het niks anders van.
Meeste lagers worden bij 1 of 2 of hooguit 3 fabrieken gefabriceerd.
Wat wil je er in hebben staan, SKF? Volvo? Opel?

Op ebay stond in Duitsland complete set van contental voor 99,95

da's niet duur

ik zal Nordic car ook nog even bellen...