volvo40forum.nl

Auto:
V40 2.0 1996 hand geschakeld.

Brandstof:
Benzine euro 95

Km per jaar ongeveer:
12000 ( heb em nog geen jaar, maar als ik zo doorga...)?
Overgrote deel in de stad, maar ook weleens half uurtje over de snelweg.

Rijstijl:
Meestal warm rijden voor ik hem on zijn staart trap, maar niet altijd.
Vlotte rijder, rijd flink door op lege wegen. Rijd alleen rustig bij drukte of wegen met snelheidscontrole of slechte (weers)omstandigheden.
Ga heel vaak in op een stoplicht sprintje ( waardoor ik tot 6000rpm rijd voor ik omhoog schakel, bijna altijd alleen met warme olie).

Schakelmoment willekeurig, maar meestal als ik rustig rijd:
0-10 1
10-25 2
25-45 3
45-70 4
>70 5

En als ik haast heb:

0-30 1
30-45 2
45-80 3 ( soms sla ik de 3 over en ga ik gelijk van 2 naar 4, of in het geval van snelwegen, sla ik 4 over en ga ik van 3 naar 5)
80-130 4
130+ ( of wanneer ik op mijn (lagere)kruissnelheid ben) 5



Meestal extra gewicht:
Niks behalve ik, 52kg... ( ca. 75% van de kilometers)
Soms ca. 250kg (1-4)extra personen... ( 25% van de kilometers)
(Aan inzittenden, spullen en dergelijke.)

Aanvullende info:
Wanneer de auto gestart is, wordt er gelijk mee gereden.
Cruise Control wordt altijd gebruikt bij rustig rijden en op 80 km zones, ook binnen de bebouwde kom ( op die vervelende 50km wegen waar flitspalen staan, zoals de Capelseweg in Capelle ad IJssel of Maasboulevard in Rotterdam).
Banden 2.4 bar, eens in de 3 a 4 maanden gecontroleerd. 3x michellin energy savers & 1x Continental Sport Contact 195/55 R15 34h

Verbruik ongeveer:
boordcomputer:

Snelweg 8l/100km
Stad ( thuis-werkverkeer, 4km stukje met een stuk of 12 stoplichten, duurt me bijna een half uur in de spits) 16.7l/100km
Samen ( gemiddeld wat hij bij mij na een tijdje aangeeft) 12.5l/100km

Auto:
V40 1.8 1998 handgeschakeld.

Brandstof:
LPG.

Km per jaar ongeveer:
30.000
70% snelweg

Rijstijl:
Ik rij redelijk door (als het rustig is de cc op 140km/h)
Schakelen bij koude motor (eerste 7 minuten) onder de 3000 rpm.
Bij warme motor; 3500 rpm
Bij warme motor en haast; 4500 rpm



Meestal extra gewicht:
Bijna altijd solo onderweg

Aanvullende info:
Airco staat vrij vaak aan.

Verbruik ongeveer:
's Zomers ongeveer 1:11,2 (ooit eens een paar keer bijgehouden)
(Op benzine zonder caravan 's zomers op secundaire wegen (Oostenrijk) 1:13,0)
's Winters ongeveer 1:10,0
Met de caravan (950kg) erachter ongeveer 1:7,5 bij vlakke ondergrond (100km/h op de tomtom in zijn vier)
Met de caravan (950kg) erachter ongeveer 1:6,5 in de bergen

opm. Boven de 5000 rpm is er echt niemand thuis qua vermogen, dus daar kom ik eigenlijk nooit.
Verder rij ik wel graag door. Ook probeer ik het toerental niet onder de 2200 te laten komen als hij warm is. Het is geen diesel!

Auto:
V40 1.8 (non-GDI dus) 2002 handgeschakeld.

Brandstof:
Benzine euro 95.

Km per jaar ongeveer:
12000
weinig in de stad, meestal buitenweg(60 of 80km wegen) maar geen lange stukken, maar zit ook regelmatig lange snelwegstukken (100+km) tussen.

Banden:
205/55 r15 Michelin pilot exalto 2.
bandenspanning soms maandelijks, soms 3 maanden niet. bandenspanning 2.2 voor, 2.0 of 2.1 achter (volgens boekje)

warm/koud.
stationair opwarmen is volgens mij onzin, dus doen we niet aan. Gewoon totdat hij warm is lage toeren rijden zoals hieronder is beschreven, maar niet verder doortrekken dan 3000tpm.

Rijstijl:
we rijden wel door, maar zonder echt snel op te trekken. Wel zoveel mogelijk volgens het "nieuwe rijden", dus snel opschakelen en waar mogelijk in de versnelling laten uitrollen, en zo laat mogelijk ontkoppelen.
0-10 1e versnelling
10-30 2e
30-50 3e
50-70 4e
70+ 5e
snelheid eigenlijk altijd maximale toegestane snelheid of iets daarboven.
moet hierbij wel zeggen dat er wel regelmatig "doorgetrokken" wordt als de situatie erom vraagt. Bijvoorbeeld bij invoegen soms tot 110/120 in zijn 4, of op 80km weg na een rotonde in de 3e versnelling doortrekken tot 80 en dan naar de 5. (dus 4e overslaan)
We hebben wel gemerkt dat met name 70-80 rijden in de 5 ipv de 4 erg veel scheelt met verbruik. Maar dan moet je wel met constante snelheid door kunnen rijden, verwacht dan geen flitsende tussensprints....

Meestal extra gewicht:
Gemiddeld zitten er een of twee personen (+baby) in de auto met weinig tot geen bagage.

Aanvullende info:
cruise control wordt vaak gebruikt
Airco staat alleen aan voor ontwaseming 's winters, en in de zomer als het echt warm is, spaarzaam dus
's winters staat vaak de stoelverwarming aan. en natuurlijk achterruit/spielgelverwarming als dat nodig is.

Verbruik volgens BC:
's Zomers 7.3l/100km = 1:13.7
's winters 7.5l/100km = 1:13.3
Soms rekenen we na het tanken na met het werkelijke verbruik, dit is meestal iets van 0.3 tot 0.5 l/100km meer dan de BC beweert.

opm. De 1.8 haalt pas bij ong. 4000 tpm zijn max koppel, maar vanaf 2000tpm is de motor wakker dus voor redelijk vlot rijden hoef je niet echt hoog in de toeren. wil je echt maximaal dan begint het pas bij 3000tpm.

Auto:
V40 1.8 (122 pk) 2004 handgeschakeld.

Brandstof:
LPG G3 (de auto start wel op benzine)

Km per jaar ongeveer:
8.000
Snelweg en provinciaal

Rijstijl:
Rustig provinciaal
Rustig snelweg
Schakelmoment tussen de 1700 - 2000 toeren.
0-10 1
11-30 2
31-45 3
45-60 4
>60 5

Meestal extra gewicht:
Gemiddeld zitten er twee personen en twee honden in de auto met veel bagage

Aanvullende info:
Starten en vaak eerst warmdraaien.
Airco staat altijd aan. Verlichting is overdag nooit aan.
Cruise Control wordt zeer regelmatig gebruikt (vaak zelfs in de stad).
Banden worden eens per 6 maanden gewisseld, opgepompt tot 2.5 bar, maar nooit gecheckt.
Bandenmaat 205/50R16

Verbruik ongeveer:
LPG 1:10,9
Benzine rijden we niet op

Auto:
V40 1.9D 115pk 2004 (handgeschakeld)

Brandstof:
Diesel

Km per jaar ongeveer:
+/- 20 000
0% snelweg
80% 80km/u weg (Woon in Noorwegen)

Rijstijl:
Rustige rijder wat optrekken betreft. Lang uitrollen en weinig afremmen in bochten. Geen stoplichten in de buurt en weinig kruispunten.

Schakelmomenten verschillen sterk afhankelijk van bergopwaarts of bergafwaarts
Gemiddeld schakelmoment tussen de 1500 -3500 rpm

Meestal extra gewicht:
+/- 100-150 kg

Aanvullende info:
Woon aan het einde van een dal dus warm rijden gebeurd heel rustig bergafwaarts
Airco staan in de winter zelden aan, in de zomer 75% van de gevallen.
Bandenspanning: 2,5 bar
Soort banden: spijkerbanden/zomerbanden
Cruisecontrol staat altijd aan bij 80km/u
De auto rijdt het zuinigst in de 5e versnelling bij een snelheid van 70km/u

Gem. Verbruik volgens boordcomputer:
5.3l/100 km
Berekend verbruik:
Record zuinig verbruik: 1:22
Gemiddeld tussen de 1:18 – 1-20

Auto:
S40 2.0 2004 hand geschakeld

Brandstof:
Benzine euro 95

Km per jaar ongeveer:
Op dit moment rond de 15.000 waarvan ongeveer 80% snelweg.

Rijstijl:
Koude motor:
Altijd schakelen rond de 3000 toeren bij het optrekken, soms een uitschieter als ik even snel moet zijn. Nooit meer dan 4000. Lange stukken 30 in de 3e versnelling, lange stukken 50 in de 4e versnelling.

1: 0 - 10
2: 10 - 35
3: 35 - 50
4: 50 - 80
5: > 80

Warme motor:
Zelfde als koud als het druk is, als er ruimte is op de weg dan ligt het schakel moment bij de 4000 toeren (en eens in de zoveel tijd bij de 5500).

In de bebouwde kom houd ik me altijd aan de snelheid, buiten de bebouwde kom rijd ik meestal wel door (10 - 20 km/h boven de maximum snelheid).

Meestal extra gewicht:
Grotendeels rond de 100 kg, met gezelschap rond de 175.

Aanvullende info:
- Als ik de auto start rijd ik weg binnen 5 seconden.
- Airco staat altijd aan, klimaat controle staat altijd op 20.
- Banden worden 1 - 2 keer per maand gecontroleerd en staan op 2.5 bar.

Afgelopen 3 dagen de snelheid op maximaal 120 km/h gehouden, afgelopen week totaal een halfuur in de file gestaan.

Verbruik:

Auto:
V40 1.9 2003 hand geschakeld

Brandstof:
Diesel

Km per jaar ongeveer:
Ongeveer 20000

Rijstijl:
Vlot. meestal 10 tot 20 sneller dan toegelaten.
op weg van werk naar huis uitschieters tot 150km/u op autostrade.
80% is autostrade verkeer.
Schakelen doe ik steeds op 2500 toeren, als ik hard moet optrekken tot 4000 toeren.

1: 0 - 10
2: 10 - 40
3: 40 - 65
4: 65 - 90
5: > 90

Meestal extra gewicht:
Geen.

Aanvullende info:
Bij koude start ben ik nog een minuutje bezig met poort dichtdoen, dan direct rijen. Woon in een wijkje net naast een gewestweg, dus directe snelheid van 90km/u
Airco vooral in de zomer, na de ochtendshift is de auto wel eens kokend heet. In de winter als de ruiten bedampt raken.
Banden staan altijd op 2,5 bar.


Verbruik:
Boordcomputer zegt 6,3l/100km, werkelijkheid ondertussen 6,1l/100km.
Waardes in volgende grafiek kloppen niet echt meer, net verhuisd van binnenstad naar waar ik nu woon. vroeger was het maar 40% autosnelweg.
Waardes Spritmonitor:
http://www.spritmonitor.de/en/detail/616521.html

Auto:
Volvo S40 T4 uit 1999.

Brandstof:
benzine euro 98

Rijstijl:
Rustig en soms vlot optrekken. Op koude motor tot 2000 a 2500 toeren.
Verbruik op 1e tank: 1 op 7.5 ( merendeel stad en buitenwegen) Dus mag qua verbruik niet klagen
Op warme motor rond de 3500 toeren tot max 5500 toeren (soms)

Aanvullende info:
Merendeel stads verbruik met klein stukje snelweg. Ik laat de auto altijd 1 minuut warmdraaien en 1 minuut nalopen.

V40 diesel 102pk
Bouwjaar 2003

hou altijd het verbruik bij dus nu van deze auto zo'n 75.000 km en het gemiddelde hiervan is nu
1 : 17,9

per jaar 25.000 km en tank altijd bij hetzelfde tankstation en ook op de zelfde plek aan de pomp
dus dit is een heel betrouwbaar cijfer.

Rijstijl is rustig.

Auto:
V40 1.8 2003 hand geschakeld.

Brandstof:
Benzine euro 95

Km per jaar ongeveer:
20000, als het meer wordt toch maar weer uitkijken naar een diesel of lpg...
80% snelweg

Rijstijl:
Pittig, maar bij 5000 rpm schakel ik wel over.

0-30 1
30-45 2
45-80 3
80-130 4
130+ 5



Meestal extra gewicht:
In het weekend het gezin (vrouw en dochter).

Aanvullende info:
Ik rij eigenlijk op de snelweg altijd op de CC.

Verbruik op BC is 7.4L in de praktijk komt dit neer op 8L / 100km.

Auto:
V40 1.9D (102pk) 2003 hand geschakeld

Brandstof:
Diesel (Shell Fuelsave)

Km per jaar ongeveer:
40.000 - 50.000, veel snelweg en provinciale wegen (~90%). Rijd vaak lange stukken, maar soms ook hele korte (< 2 km).

Rijstijl:
Koude motor:
Altijd schakelen rond de 2200 toeren bij het optrekken. Nooit meer dan 2400. Lange stukken met 30 of hoger in de 3e versnelling, lange stukken 50 in de 4e versnelling.

1: 0 - 10
2: 10 - 30
3: 30 - 50
4: 50 - 80
5: > 80

Warme motor:
Vrijwel hetzelfde als een koude motor, soms zelfs wat eerder door bepaalde stukken 20-30 in de 3 te rijden. Maar wordt bijna elke dag wel minimaal 2 keer flink hoog in de toeren gegooid bij een stoplicht.

Voor de rest rijd ik ontzettend rustig, houd veel afstand op voorgangers, anticipeer daarop en rem daardoor bijna altijd op de motor af op snelwegen / uitritten / stoplichten. Houd me vaak aan de maximum snelheid maar wil er soms ook wel iets boven zitten (max 20 km/h).

Meestal extra gewicht:
Grotendeels rond de 100 kg.

Aanvullende info:
- Als ik de auto start rijd ik weg binnen 5 seconden.
- Airco staat vaak aan, klimaat controle staat ergens tussen de 20 en 26 graden (afhankelijk van buitentemperatuur).
- Banden worden 1 - 2 keer per maand gecontroleerd en staan op 2.5 bar.

Verbruik:
5.55 liter / 100 km over de laatste 5 maanden en 14231 km (aan de pomp). Na het vervangen van het brandstoffilter een aantal weken terug gemiddeld rond de 5.33 liter / 100 km.

Auto:
V40 2 liter turbo (200 +pk ~ gechipt) 2002 hand geschakeld

Brandstof:
Altijd octaan 97+.
Meest 98 en regelmatig 102 (firezone)

Km per jaar ongeveer:
7000 - 10000 50% stadsverkeer 50% snelweg

Rijstijl:
Koude motor:
Schakelen doe ik rond de 2500 toeren. Na een 5-tal kilometers wil ik soms ietsje doortrekken tot 3500 toeren.

1: 0 - 20
2: 20 - 35
3: 35 - 50
4: 50 - 80
5: > 80

Warme motor:
Regelmatig flink doortrekken. Zeker zonder vrouwlief in de auto :-). tot 100 in zijn 2 komt dan best wel eens voor.
Maar rond 6500 toeren schakel ik toch wel door. Het onderste uit de kan halen durf ik toch niet helemaal aan. Maar een 2-tal keer gedaan sinds ik de auto heb. Maar die ervaring is echt overweldigend . Wat een trekkracht..

Met vrouwlief in de auto rijd ik rustiger (anders heb ik ruzie, aangezien ze snel wagenziek is ), en is het ineens een sport om zuinig te rijden. Je moet toch wat..

1: 0 - 35
2: 35 - 70
3: 70 - 110
4: 110 -
5: > als ik er zin in heb

Zelden extra gewicht:
Gelukkig maar. Want anders hangt tie al snel echt op zn kont.
Meestal ik, mijn vrouw en mijn 2 kids, wat bagage.
Maar met volgeladen achterbak nog prima te doen. Wordt wel spannend met 3 volwassenen achterin en een volgeladen achterbak.

Aanvullende info:
- Ik rijd weinig met airco. Alleen als het echt warm is. Dakraam wordt goed gebruikt. En de windgeleiders doen hun werk ook goed.
- Na starten rijd ik na een seconde of 20 weg
- Na een lange rit met wat spurtjes laat ik hem altijd zeker een minuut of anderhalf tot 2 lopen. Maar ook als ik de laatste 5 kilometer rustig heb gedaan laat ik hem nog even lopen.
- Ik tank bewust hoger octaan omdat dit motorisch merkbaar is in vermogen. En het mijns inziens zuiniger rijdt. En uiteraard schoner en beter voor de motor.
- Ik blaas de motor regelmatig na warm rijden even door. Sorry oom agent, abo-tje flitsmeister is een must

Verbruik:
Gemiddeld zit ik op de 8.2 op de 100 liter. Dit is gecombineerd.
Rijd ik veel stads, dan kruipt het al snel naar de 8,8 - 9 op de 100 liter.
Maar rijd ik hoofdzakelijk snelweg dan is het beduidend lager. Lager dan het verbruik van mijn 1.8.
6.8 - 7,2 op de 100 liter, geen probleem.