volvo40forum.nl

(Ik zelf vervang de waterpomp ook altijd,) Maar! door de automatische spanner wordt het pompje minimaal belast op het lagertje en waterkering, het is eigenlijk simpel als de pomp sporen van lekkage heeft vervangen, en anders laten zitten tot de volgende 160 dkm. of tussentijds als deze geluid begint te maken of begint te lekken, het pompje kost niet veel de arbeid eromheen en de koelvloeistof maken het duur! en tevens een nieuwe riem plaatsen maar dat zijn de kosten ook niet

Hallo

ik heb dit hele topic van door gelezen maar bij mijn fase 1 1.8 moet dus om de 120d of 8 jaar?

De mijne heeft 247 gelopen en onder de kap staat met een stift geschreven dat die vervangen is bij 214 inc waterpomp.

in hoeverre is dit te geloven? Is zoiets na te checken?

Greets

Als je een garage kunt achterhalen (recklame op kenteken houder) of via bijgeleverde rekeningen of oud eigenaar.
Als je het echt niet vertrouwd, kan je het alsnog vervangen uiteraard.

Nee geen idee

Maar als je de 120 aanhoud dan kom je na twee keer op 240 uit of 3 keer 8 jaar kom je op 2014 uit

ik zal morgen de kap er eens afhalen als dat wil en de riem bekijken..

2x 8jr
1998->2006
120.000
2006->2014
240.000

Het is best mogelijk dat er dus een nieuwe riem op zit. 100% zeker weten is het nooit bij geen geschiedenis.

Ook is het niet altijd aan de riem te zien, tenzij daar netjes een productie datum op is te zien.

[ Geplaatst met iPhone ]

volvoS40 schreef:2x 8jr
1998->2006
120.000
2006->2014
240.000

Het is best mogelijk dat er dus een nieuwe riem op zit. 100% zeker weten is het nooit bij geen geschiedenis.

Ook is het niet altijd aan de riem te zien, tenzij daar netjes een productie datum op is te zien.

[ Geplaatst met iPhone ] [ Afbeelding ]

nee oke maar er zal vast verschil zitten van 30d of 120d. dat zal je vast kunnen zien denk ik. nouja bedankt ik zal morgen effe checken

Bij mijn T4 kon ik ook niet zien hoe
oud de riem was
eerste kijk leek best nieuw te zijn maar na demonteren kwam pas naar voren de slijtage van versleten rollen en de waterpomp
de riem was zeker ooit vervangen, dat was 100% zeker maar jammer genoeg waren de rest van onderdelen zoals de spanners looprollen en waterpom niet, deze waren nog van productiedatum van de auto

dus het maak niet uit hoe oud de riem alleen is maar hoe oud ook de rest is

ja dat is ook zo

is het wat aan de waterpomp te zien?

bij de motor is het verder mooi stil, geen rare bij geluiden of iets dergelijks.
heb ooit eens van mijn mazda de riem vervangen maar daar kon je gemakkelijk bij. deze is wat krapper haha

Jordyb schreef:ja dat is ook zo

is het wat aan de waterpomp te zien?

bij de motor is het verder mooi stil, geen rare bij geluiden of iets dergelijks.
heb ooit eens van mijn mazda de riem vervangen maar daar kon je gemakkelijk bij. deze is wat krapper haha

Nee, jammergenoeg is het vanbuitenaf niet te beoordelen
We hebben pas na demontage opgemerk dat sommige lagers spelling en slijtage hadden
de ene meer dan andere maar toen motor liep zeker niet hoorbaar

Dan zal ik toch de gegevens moeten vertrouwen die onder de kap staat vervangen in 2012 bij 214xxx

nu niet effe paar honderd over om te vervangen

eerste eigenaar heeft hem 13 jaar gehad daarna iemand 2 jaar en toen handelaren hij is nu 16 jaar oud

greets

Heb t topic doorgelezen maar weet t nog niet.
Wanneet moet bij een 2.0t de riem vervangen worden deze zit ernu 80000 km op en is 8 jaar

[ Geplaatst met Android ]

Heb net mijn distributieriem en waterpomp laten vervangen inclusief alles voor 475,00 euro. Het is een heel bedrag maar ook ik wist niet 100% zeker wanneer de vorige eigenaar dit had laten doen. Een ding weet ik wel, ik was op tijd.

Als je te laat bent is het een hele dure grap.

En het gevoel dat de V weer helemaal gezond is doet me goed. Dus als je het niet vertrouwd, gewoon doen!

volvov4020t schreef:Heb t topic doorgelezen maar weet t nog niet.
Wanneet moet bij een 2.0t de riem vervangen worden deze zit ernu 80000 km op en is 8 jaar

[ Geplaatst met Android ] [ Afbeelding ]

160.000. Of om de 10 jaar.
Staat meerdere keren aangegeven.
En staat ook in je boekje achter in

[ Geplaatst met iPhone ]

heb t opgezocht in vadis,de riem voor de dynamo airco enz is om de 10 jaar,
en voor de distributie 8 jaar

Goedeavond allen,

Ik rijd een Volvo s40 diesel naar volle tevredenheid.
Wat ik echter niet duidelijk terug kan vinden is de interval wanneer de riem vervangen moet worden.

Het gaat om een:

1.9D 115pk 2001-2004 (2003 om precies te zijn) waarbij de riem vervangen is in 2011 bij 120.000

Hopelijk kunnen jullie me helpen!

Fijne avond!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Thijs schreef: ↑zo 14 jun 2009, 10:12 Ik vraag me af wanneer de distributieriem van onze wagens moeten vervangen worden.
Mocht je die info hebben zet dan je motorisatie + bouwjaar erbij zodat we een mooi overzichtje krijgen.

BV
1.9D 115pk 2001-2004 vervangen op ????


EDIT:
--> 1.9 tdi 102pk bj 2002
distributieriem te vervangen op 120.000km of 6 jaar.

volvoS40 schreef: ↑di 15 sep 2015, 17:34 En staat ook in je boekje achter in

[ Geplaatst met iPhone ]

1e Post een beetje aangepast met juiste motor en bouwjaar erbij .

Dat boekje is het hem nou juist.
Ik heb alle facturen, echter geen boekje.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Maikelllll schreef: ↑zo 07 jan 2024, 05:00 1e Post een beetje aangepast met juiste motor en bouwjaar erbij .

Dat boekje is het hem nou juist.
Ik heb alle facturen, echter geen boekje.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb het in vida opgezocht. Het gaat hier om een een motor met motorcode D4192T3 Diesel 115PK uit 2003.

Service interval voor het vervangen van de distributieriem is volgens Volvo iedere 120.000 km of 6 jaar afhankelijk welk van de 2 eerder komt. Dus de informatie van Thijs is ook op jouw Diesel van toepassing en daarmee ook voor 2003 ongewijzigd gebleven.

Dus na de vervanging in 2011 had hij alweer aan de 2e toe geweest. Er is nu dan al 1 vervanging overgeslagen.