Welke tuner kiezen voor chippen / flashen en goede software en waarom?

[DirkT4]

Ik ben even benieuwd wie van de forumleden zijn auto getuned heeft
d.m.v. een remap, chiptuning en andere varianten als het maar aanpassen
van het motormanagement is. En waarom juist voor die tuner/software gekozen?

En omdat ik dol op overzicht en lijstjes ben wil ik graag een beetje
orde houden.

Voorbeeld:
Auto: V40 T4 1998 H5
Motor: B4194T
Software: MTE door European Tuning in Moergestel.
Waarom: jaren ervaring en goede naam met Volvo tuning en de tuningskennis van Marko van MTE die enkele malen per jaar een bezoek brengt aan ET.
Kosten: 595 euro
Normaal: 200pk 300nm, 0-100km/h 7,3 sec en als top 235km/h
Nu: 235pk 340nm, 0-100km/h 6,3 sec en als top 250km/h

of

Auto: V40 2.0T 2002 H5
Motor: B4204T3
Software: Fasttech door Fasttech in Haaksbergen
Waarom: Mannen doen alles zelf, in korte tijd een aardige naam gekregen in het tuningscircuit, werken op verzoek met een moderne rollerbank die ze in huis hebben. Je weet gelijk je winst en eventuel andere gegevens voor en na het tunen.
Kosten: 399 euro (excl. run op de rollerbank)
Normaal: 163 pk 239nm, 0-100km/h 8,5 sec en als top 220km/h
Nu: 200pk 300nm, 0-100km/h 7,3 sec en als top 235km/h

[Tijs]

Auto: Volvo S 40 2.0 T LPI Aut 2002
Fasttech haaksbergen : Super bedrijfje, nette jongens met veel kennis van zaken en eigen software met rollnbank

Normaal: 163 pk/ 230Nm
Nu: 204 pk/ 330Nm

Software aangepast, koppel er wat rustiger in laten komen tbv automaat, bovenin toeren rijker laten worden ivm heet worden van de toch al vrij kleine turbo (zie mijn webdagboek voor specs)

[davotje]

Auto: V70 2.4D 2006
Motor: 2.4 diesel
Software: Door RICA, bij kurt mw-automotive.
Waarom: Op aanraden door dealer en gekend voor Volvo tuning. Ook om op vakantie te gaan en caravan van 1750 kilo te trekken.
Kosten: 775 euro
Normaal: 126pk, 300 Nm
Nu: 226pk 460Nm

(niet de mijne maar was bij aankoop, chipping, rij er regelmatig mee,...)
Grts Bavo

[evdbeek]

Normaal: 126pk, 300 Nm
Nu: 226pk 460Nm

Dat zijn nog eens vermogens winsten. Ik neem maar aan dat dit niet alleen een nieuwe chip is toch?

[Niek]

Auto: S60 T5 MY2000
Motor: 2.3 20v turbo
Software: Door RICA (Remap) +volledig ferrita uitlaat systeem.
Waarom: Was al gechiped bij aanschaf
Kosten: Rond de €700. (heb de factuur)
Normaal: 250pk
Nu: Moet nog gemeten worden.

[davotje]

Het btreft een v70 2.4D van 2006
Deze kan enorme vermogenwinsten hebben omdat alle dieselmotors van de v70 toen exact hetzelfde waren, enkel door software begrensd om fiscaal aantrekkelijker te zijn.

Dus vermogen sterkste diesel + 30 pk ->> 226 pk uit de 2.4 D!
Rica software trouwens, enorm veel power!

edit: even voor de duidelijkheid: ENKEL chip!

Grts Bavo

[harry_nak]

weet iemand welke tuners er OBD doen en welke solderen? overweeg een keer met de t4 naar fasttech te gaan (lees goede verhalen en vrij dichtbij) maar volgens mij wordt er dan gesoldeerd en dat bevalt mij niet zo.

[DeNNiS]

volgens mij is MTE (european tuning) nog altijd 100% flash geen chip
binnenkort zullen zij ook beschikken over een testbank

bij rica zeggen ze wij solderen geen chip
maar al vaak gehoren dat ze gewoon dat ding mee nemen naar boven
en toch even een chip er in rammelen

Fasttech geen idee?

vele andere bedrijven steken wel een chip

[Geert T4]

Het hangt ervan af of de software op je ECU over te schrijven is of niet. Als dat niet het geval is, wordt er gesoldeert.
Alleen de eerste modellen T4 hebben een ecu die niet is te flashen. Als er eens problemen mee geweest zijn en er een nieuwere ecu in geplaats is gaat flashen wel..

[berrie]

hallo allemaal ik ga in januari naar fastech toe(met mijn t4) ik zal jullie wel op de hoogte gaan houden als het gebeurd is!!
gr berrie

[Paul81]

hoi berry, lees anders ff http://volvo40forum.nl/forum/viewtopic.php?f=46&t=2182 voor een leuke groupsbuy met wat korting. Nog 3.5 dag om je aan te melden :)

[berrie]

bedankt voor de info !

[Paul81]

geen probleem... in deze dure maand is iedere euro korting meegenomen toch? :) succes..

[Tijs]

Super ervaring bij Fasttech, er wordt heel zeker gesoldeerd.

Schijnt niet anders te kunnen bij onze auto's.

Gr Tijs

[harry_nak]

is dat solderen alleen om de chip eruit te kunnen halen om te herprogrammeren of wordt er ook hardware gewijzigd? oftewel, is er daarna nog wat van te zien?

[Marcel]

Solderen is niet zonder risico. Flashen (MTE) is realtime aanpassen.... en dat kan dus wel bij onze auto's, alleen als je een rotte ECU (T4 97-98) hebt niet.

Ter geruststelling: Marko van MTE heeft voor Volvo en Porsche ook standaard software geschreven. Grote makke was dat ET geen bank had en onderweg met laptop gefine-tuned werd. Bank is inmiddels een feit.

Had:

Auto: S40 T4
Motor: 1855 cc 14T M56
Software: Custom MTE
Waarom: goed gevoel bij European Tuning en MTE
Km. stand van chippen ong 242dkm
Voor: 209 pk en 324 Nm
Na: 231 pk en 444 Nm
0-100 ong 6,4 sec top 250+ km/u

[Eugene]

is dat solderen alleen om de chip eruit te kunnen halen om te herprogrammeren of wordt er ook hardware gewijzigd? oftewel, is er daarna nog wat van te zien?

Solderen is nodig om een andere (programmeerbare) chip (eeprom) in je ECU te plaatsen. Geen enkel probleem als dat door experts gebeurt. Deze Eeprom kan vervolgens worden herschreven. Ook realtime tijdens een rollenbank sessie.

[DTCTuning]

Het hangt ervan af of de software op je ECU over te schrijven is of niet. Als dat niet het geval is, wordt er gesoldeert.
Alleen de eerste modellen T4 hebben een ecu die niet is te flashen. Als er eens problemen mee geweest zijn en er een nieuwere ecu in geplaats is gaat flashen wel..

Wij kunnen de oudere X40'jes wel gewoon flashen, moeten we wel een bootpin solderen maar de chip hoeft er niet uit, is toch een heel eind goedkoper...

[sdirkx]

Auto: 2003 V40 2.0T H5
Motor: B4204T3
Software: MTE (custom remap) door Marco Alsterfalk bij European Tuning (ET).
Waarom: Was gedaan bij aankoop. Ben er onlangs weer geweest omdat Marco wordt gerekend tot één van de beste Volvo remappers.
Kosten: was onderdeel van een MTE stage 3, dus zou de kosten van de custom remap alleen niet weten.
Normaal: 165 pk 240nm.
Nu: 230pk 366nm

[Rob]

Auto: 2003 V40 2.0T H5
Nu: 230pk 366nm

Men twijfelt aan de 230 pk van een 2.0T bij deze meting. Er is een bank in NL waarop dit gehaald is, maar deze schijnt hier en daar te positieve getallen te laten zien. Zo was er ook een (die zelfde dag) van een 2.0 die iets te hoog was.