totdat de kop er af ging niets vreemds gezien maar zodra deze eraf was geen enkele twijfel meer wat er mis was met de motor.
aanschouw Cilinder 3 en zijn zichtbare zuiger ring
nu ben ik benieuwd wat jullie denken dat hier de oorzaak van kan zijn.
zelf vind ik het eruitzien als een gesmolten zuiger, met mijn verder ietwat beperte kennis van defecte motoren denk ik wel te weten dat met dit beeld het meest waarschijnlijke pingelen/kloppen is geweest mogelijk mede door slechte verneveling/ontsteking van de brandstof aangezien de zuiger, kop, kop pakking en cilinder voor cilinder 3 allemaal compleet zwart verkleurt zijn.
relevante informatie:
de auto heeft in 2021 een tune gekregen en sindsdien zeker 30d km gereden met deze tune.
mij is onduidelijk wat voor tune aangezien er op het certificaat geen vermogens staan maar enkel een type, en hier zit een van mijn vermoedens.
op het certificaat staat dat het een V40 T4 tune is van rica waar de auto echt maar een 2.0t is, volgens de website van rica is het verschil tussen de correcte tune voor een 2.0t (163PK -> 195PK) en de T4 (200PK -> 235PK) dus een grove 40PK.
ook zal er voor deze tune altijd 98 getankt dienen te worden naar mijn idee. van de vorige eigenaar begrepen dar hij structureel 95 E10 heeft getankt de afgelopen 5 maanden
