Alles over de EGR Exhaust Gas Recirculation

[CAS]

Als die 2 klinknagels het bij elkaar moeten houden weet ik het ook niet.

Tussen klep en inlaat zit toch alleen een metalen pakking? Die heb ik niet kunnen vervangen, aangezien klep er niet uit kreeg. Oortjes wel iets moeten schuren ivm beschadiging doorslag. Hopen dat alles dicht zit.

Hoe makkelijk krijg je de inlaat er vanaf?

[dannyw]

Is even werk maar kan heel goed! dit zelf ook wel is gedaan om schoon te maken. Denk een uurtje of 3 werk. Uit en in bouwen!

[ Geplaatst met iPhone ]

[Arjen76]

Danny, bedoel je hier het geribbelde pijpje onder de egr?

[dannyw]

Nee deze bedoel ik niet! Zit rechts aan inlaatspruitstuk. Hier zit ook een kabel op geklikt.
Naar waar de luchtslang op jet inlaatspruitstuk komt

[ Geplaatst met iPhone ]

[texaco]

Ik denk dat ze bij Renault het spelletje door hebben...

O-ring 30662337 is bij Renault dus 77 01 059 142, daar heb ik net ook €13,04 incl btw vor betaald.
Pakkeing EGR ook besteld, ben benieuwd...

Nog steeds goedkoper dan bij Skandix, maar toch niet zo'n verschil meer.

[ZOAB]

Hoi,

Ik wil in mijn V40 D4192T4 M56 bj2004 graag mijn EGR dichtzetten, nutteloos systeem :), het blok vervuilt alleen maar.
Na de 8 pagina's in dit topic te hebben doorgespit, kom ik tot de volgende conclusie:

V40 bj 1998-2003:
optie 1: stekker lostrekken, de EGR-klep gaat dan niet meer open.
optie 2: blindplaatje er tussen (zo deed ik het bij mijn vorige auto's altijd, stukje blik knippen en klaar.


V40 bj 2004:
(stekker lostrekken kan niet i.v.m. storingscode in je cockpit)
EGR-klep kwartslag draaien.
Heeft iemand hier voorbeeldfoto's van? Zou denk ik een goede how-to zijn om beide instructies sticky te maken aan het begin van dit topic.
Ook van dit bijv.

enigste nadeel is dat je er nog maar 1 boutje kan indraaien! de andere 2 heb ik door middel van een extra ring over de bout wel kunnen gebruiken om de klep vast te zetten! dus eigenlijk zit het nog steeds met 3 bouten gemonteerd.

Alvast bedankt!
gr Boaz

[dannyw]

Als eerste proberen om de stekker los te koppelen. Wanneer je een storingmelding krijg stekker er weer op. Melding verdwijnt weer vanzelf.

Hierna gehele egr draaien. 1 boutje past de 2 andere draai je erin met een sluiting die komt op de flens, waardoor alles goed afsluit.

[PatrickKars]

zoals ik hierboven zag hier maar wat info van trekken

Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.1 met Tapatalk

[len]

Op dit moment worstel ik ook met de egr en het buisje. Deze laatste is namelijk niet meer te verkrijgen bij de dealer! Althans bij mij in de regio. Heb intussen bij de renault dealer e.e.a. geïnformeerd, alleen.... en daar komt het vragen ze mij of een kenteken of vin nummer van betreffende renault. En ja, waarvoor ik het onderdeel nodig hebt is voor V40!!!!
Dus, is een renault oem nummer voor het buisje meer dan welkom.

[dannyw]

https://www.degrootwebshop.nl/nl/produc ... ing-inlaat
Dit moet hem volgens mij zijn:
Origineel Renault nummer: 8200032246

Zo flauw die Renault magazijn mensen, ze hebben vaak geen zin en tijd om even voor je te kijken.

[len]

Hoi Danny,

Super, dank je wel. Ik ga morgenochtend meteen werk van maken. En inderdaad wat flauw van die gasten! Het wrange is, dat wij ze soms nodig hebben en dat weten ze heel goed. Overigens levert een plaatselijk onderdelen boer ook niets meer voor de V40 Ps1/Ps2 Ze doen zelfs ook geen moeite meer; raar maar waar en ik doe al vele jaren onderdelen halen. Enfin... .

Nogmaals dank.
groeten,
Len

[Mosseltman]

Ik zit dus denken om ook mijn erg af te sluiten en de kat te vervangen (of leeg te maken).
Ik lees hier van alles over de egr klep , maar waar ik benieuwd naar ben is : Is er hier iemand met een 115pk td die dit heeft gedaan en merkbaar verschil heeft gemaakt in vermogen of verbruik . Of is dit niet merkbaar?