Alles over aanschaf xenon (aftermarket, lumen, op letten enz

[Paul81]

ben even aan het kijken naar een setje Xenon lampen... wat raden jullie me aan..
lampen van 3500lm of 5000lm (let op, ik heb het over de lumen, niet over het aantal K, dus kleur van het licht) Iemand hier ervaring mee... Uiteraard is 5000 meer licht, maar is het dan nog wel binnen de grenzen of is het dan alweer verblindend bijna voor een tegenligger??

[JohanH]

Verblinden heeft te maken met de afstelling van de lampen.
Laten afstellen moet je ook zeker doen als je deze lampen heb ingebouwd!

3500k is geel licht.
4300k - 5000k is wit (oem/standaard kleur en meeste lichtopbrengst).
6000k is wit met blauwe gloed.
8000k is blauw en hoger k(elvin) waarde gaat het naar paars toe (niet mooi en irritante kleur en minder lichtopbrengst).

Verder moet je de maat van je lampen weten (H4 of H7 is het geloof ik bij volvo) en of je gewoon Xenon, of Bi-Xenon (gewoon en groot licht ineen) nodig hebt.

En dat moet je voor jezelf uitmaken of dat je een goedkoop setje koopt dat je voor minder geld als lampen los weer een nieuwe set kan halen of voor kwaliteit gaat en een duurdere set gaat halen.


Ik heb eventueel nog een set van Pilot liggen, erg duur spul en mag voor niet al teveel weg. H4 Bi-Xenon met gebruikte 4300k lampen en nieuwe 4500k lampen erbij, boekjes, doos etc, en een reserve set bekabeling met relais voor groot licht.

[Paul81]

jaa, maar jij begint nu ook over de K ipv over de LM, waar mijn vraag over ging :)

en ik rijd een S60, dus volgens mij moet ik H7 lampen hebben, dus bedankt voor je aanbod, maar helaas :)

[V3lv3T]

5000K is het witst en geeft het meeste licht, hoger wordt koeler kwa kleur, lager wordt warmer, en beide zullen minder licht geven (niet direct merkbaar).

Als je koplampen goed zijn en alles is verder oke, zou ik voor 5000lm gaan

[JohanH]

Aah LM, sorry. 5000 idd, mét goeie afstelling.

En 5000k het witst? Bij exact dezelfde kleur als 4300/4500k, alleen die schijnt de meeste lichtopbrengst te hebben, maar ontloopt elkaar niet.

[V3lv3T]

4300K is geler, je kunt zelfs nog verschil met 4700K zien.

[Paul81]

jullie vervuilen mijn topic met discussies over de kleur... haha
ik heb het over de hoeveelheid licht.. Dus niet 3500K of 5000K dat verschil lukt me zelf nog wel... ik wil weten wat het verschil is tussen 3500lm of 5000lm ! who knows the answer?!

[V3lv3T]

Het verschil heb je zelf al aangegeven, meer licht...
Lumen is puur en alleen de eenheid van lichtstroom, meer lumen = meer licht, je hebt ook nog ansi lumen dat is dan weer op alle plekken evenveel lumen, maar dat is niet van toepassing hier

[schaefer]

Ik denk dat je veel te ver zoekt. Ik raad je aan om gewoon een leuk setje (lees leuke prijs-kwaliteit) te zoeken en daarbij de voor jouw gewenste kleur (lees: Kelvin) te kiezen. Zoals al eerder gezegd is van 4300 t/m 6000 k het meest gebruikelijk. Hoe dichter bij 4300K hoe witter en hoe meer opbrengst, echter dit verschil zul jij als bestuurder (lees onervaren met xenon) in de praktijk niet merken. Aantal lumen hoef jij niet op te letten naar mijn mening.

[Driver-X]

Ik denk ook dat de kleur veel meer invloed heeft op het zicht dan het aantal lm.

[V3lv3T]

Overigens zijn dit de kleuren, zoals je zit aan de 4300K is die nog wat geelig:


Maargoed, het antwoord op het aantal lumen heb je, en zolang de afstelling goed is zul je niemand verblinen.

Btw, er zit een behoorlijk verschil in 3500 en 5000 lumen, dat merk je echt wel aan het zicht.

[Paul81]

ik kreeg namelijk de volgende prijsopgave..
Prijzen Xenonkit met CANBUS ballast 35W met 1 jaar garantie
H1 € 85,00
H7 € 85,00
H4 € 85,00
H4 Bi-xenon € 95,00
(De sets zijn ook te bestellen in 55W uitvoering deze zijn slechts €10 duurder en geven nog meer licht 5000lm i.p.v 3500lm)

en boor die 10 euro extra is het dan dus wel de moeite waard als ik dat zo lees. Wilde gewoon even weten of wer mensen zijn die eravring hebben met of dit licht heel erg verblindend is of niet maar als dat dus niet zo is... dan heb ik graag iets meer lkicht voor de donkere weggetjes die ik soms rijden moet.. zeker deze donkere dagen :)

[DirkT4]

Canbus heb je niet nodig! Onze wagens zijn gelukkig nog niet zo fly-by-wire.
Ik ga trouwens van 6000k naar 5000k omdat het mij toch te blauw licht geeft.
Boven de 6000k wordt het "licht/zicht" er trouwens niet meer beter op.

[Paul81]

ik rijd al een S60, dus heb wel een canbus nodig :)

[huub1]

Paul81 krijgt de bijnaam lumen Paultje.
Omdat hij maar blijft doorzeuren over zijn lumen.
Huub

[JohanH]

Dat ligt heel erg aan de lampen, toen ik mijn pilot set heten mijn lampen 4300k (wit), later nieuwe bijbesteld en die waren alleen als 4500k leverbaar (exact dezelfde kleur), en verschil met 5000k zie je echt bijna niet. Heel klein beetje.

Maar ligt echt aan de leverancier en maker van de lampen...

[Thijs]

Hey manne

Iemand een idee of het volgende mogelijk is:
Op de R heb ik standaard xenon zitten. Vermoed iets van een 6000k, maar ik ben daar lang niet tevreden van en ik wil dus terug 8000. Iemand een idee of dit mogelijk is? en zo ja, hoe?

Greetz
T

[Volvo knuppel]

Je kan toch een andere kleur lamp bestellen lijkt mij?
Heb je geen aftermarket maar slechts een nieuwe lamp nodig.
Of heeft volvo maar 1 kleur voor jouw type?

[Thijs]

Volvo heeft maar een kleur vermoed ik, dat drukt de kosten hé

[-PP-]

ik gok dat je mis zit met je 6000. Over het algemeen hebben af-fabriek xenon auto's meer 4000....Lijkt vaak wel hoger door de lens....