motor start en loopt slecht op benzine

[wbe]

Gister de timing geprobeerd goed te zetten maar als de merktekens goed staan kan de motor geen slag draaien daarna nog enkele andere logische mogelijkheden geprobeerd maar dat was het ook niet
dus weer op de oude stand gezet

[ Geplaatst met Android ]

[sdirkx]

Wordt wel tijd om uit te laten lezen. Waarom wacht je daar zo lang mee??

[ Geplaatst met Android ]

[wbe]

hallo,
gister de auto toch eindelijk maar eens uit laten lezen en de uitstoot gemeten maar daar is ook helemaal niks uitgekomen.
momenteel start en rijd de auto toch wel wat beter dan voorheen. misschien komt dat ook wel door dat er nu verschillende maten banden om zitten en we dus altijd de asr uitzetten.

als ik af moet remmen en dan weer optrek stottert de auto nog wel even hoop maar er is wel mee te rijden binnenkort maar weer eens de bougies vervangen en hopen dat dat nog wat helpt.

groet watze

[DDC]

Uiteindelijk nog een oplossing gevonden?
Mijn wagen doet precies hetzelfde als op de die van WBE. Ook LPG van Vialle, start slecht en loopt daarna OK.

Al vervangen:
- BDR uit donor
- Olie en lucht filer

Bougies zijn besteld, verder iemand nog een idee wat ik uit de donor over kan zetten om het op te lossen?

[wbe]

Hallo dcc,

Ik heb de oplossing nooit gevonden en omdat het een tijdelijke auto was ( gebruikt voor de verbouw) hebben we er gewoon mee door gereden.

Daarna heb ik em voor een paar centen verkocht en een nieuwer type gekocht.

Start de auto slecht na een langere tijd of na kort stil staan?
Ik heb namelijk wel eens gehad dat een LPg injector niet meer goed sluite en daar door slecht starte na korte stil stand.

[ Geplaatst met iPhone ]

[DDC]

In de ochtend start ie slecht. Zet ik hem dan uit en meteen aan, dan start ie meteen. Weer uit en aan doet ie het slecht. Als ik hem op benzine laat rijden ook op laat staan bij uitzetten, gaat ie wel goed aan na het uitzetten. Maar de dag erna weer niet.

Stiekem hoopte ik dat het verholpen zou zijn bij het vervangen van de BDR. Injectoren heb ik ook overgenomen uit de donor auto, maakte ook geen verschil, lijkt eerder slechter te starten nu :(.

Zal na het vervangen van de bougies wel een update geven

[wbe]

Heb je niet een benzine injector die lekt ?

Heb je ook al eens de benzine druk gemeten ?

Dat kan met een bandenspanningmeter maar weet niet hoe goed die over benzine kan maar ik gebruik em er wel voor.

Als de druk er smorgens nog op staat ligt het niet aan de injector. Zo niet kan het best de injector zijn.

[ Geplaatst met iPhone ]

[DDC]

Nee nog niet gemeten. Ga kijken of ik ergens een goedkope benzine druk meter kan halen.

Injectoren denk ik niet, gezien deze uit een wagen komen die gewoon "startte->liep".

Ook als ik een paar keer van uit naar ACC2 zet, om de benzine pomp een paar keer te laten pompen, start ie ook niet goed.

Misschien de benzinepomp, heeft iemand daar zo'n tang/socket voor?

[w.rusman]

De nokkenaswielen moet je volgens de handleiding toch ook loshalen bij een riemwissel?
wel in combinatie met een nokkenas blokkeringstool uiteraard.
Of ben ik in de war met de v70 ?

Dat zou kunnen verklaren waarom de merktekens niet beide helemaal boven staan.

Verder zou je de o-ringen om je injectoren (zowel lpg als benzine) eens kunnen vervangen, misschien trekt hij daarlangs valse lucht.

[wbe]

Voor het vervangen van de benzine pomp heb je volgens mij geen speciale sleutel of zo nodig. Die grote ring tik je met een schroevendraaier of zo zo los.

Om de druk te meten kan je natuurlijk ook zo'n goedkoop metertje waar mee je de banden spanning alleen kan meten aanschaffen.

[ Geplaatst met iPhone ]

[DDC]

Aftikken lukt niet, heb het al met meer dan gepast geweld geprobeerd.

Als iemand zo'n tang heeft in de buurt van Den Bosch, graag.

[volvoS40]

De nokkenaswielen moet je volgens de handleiding toch ook loshalen bij een riemwissel?
wel in combinatie met een nokkenas blokkeringstool uiteraard.
Of ben ik in de war met de v70 ?

Dat zou kunnen verklaren waarom de merktekens niet beide helemaal boven staan.

Verder zou je de o-ringen om je injectoren (zowel lpg als benzine) eens kunnen vervangen, misschien trekt hij daarlangs valse lucht.

Klopt, meen dat er een 8mm borgpen ergens ingestoken moest worden om de krukas (ipv nokken) te blokkeren
Nokkenas wiel zelf hoeft er niet af.

[w.rusman]

Het is meestal een combi van de krukas en de nokkenas blokkeren toch

volgens haynes zitten aan de andere kant van de nokkenassen rubberen doppen waarachter (als je die er uit haalt) gleuven in de nokkenassen te zien zijn die horizontaal moeten staan.

[Junior]

Die grote ring van de pomp kan wel s vast zitten, maar die moet je toch gewoon los kunnen
tikken, mocht je m kapot slaan heb ik er nog wel een liggen voor je.

Mijne had ook zo'n soort probleem, pomp gaf wel druk maar nie genoeg om fatsoenlijk te kunnen
lopen, pomp gewisseld en probleem opgelost.

[DDC]

Pomp doe ik eind deze week! Bougies afgelopen zondag vervangen. NGK-R BCPR6ET eruit en originele Volvo v40 erin. Mocht niks helpen voor het starten, maar lijkt nu wel hoger in zijn toeren beter te lopen (kan ook verbeelding zijn).

Meteen een busje injector cleaner in de benzine tank gegooid (dacht dat ik engine flush had gekocht.... verkeerde artikel dus) en nu die tank leeg rijden.

[DDC]

Pfff dit weekend weer bezig geweest maar geen resultaat.

Nu de fuel-rail, injectoren en BDR vervangen. Ondertussen is dus alles vervangen behalve de leidingen en brandstof filter (filter doe ik dit weekend) maar nog steeds start de auto slecht. Heb de fuel-rail met BDR overgezet naar mijn donor auto, vanavond kijken of deze wel nog steeds goed start (dan zou betekenen dat de oude BDR nog goed is).

Iemand nog een idee waar ik naar kan kijken?

Zit zelf te denken aan benzine injectoren die aanblijven nadat hij over schakelt naar LPG, test dit ook nog even.