Lichtschakelaar, paneel verlichting ervan, stand 0 uit mod

[douwevermeulen]

ik heb een rara lichtschakelaar want ik kan aan de knop draaien maar geen reactie alleen in rust (motor uit) kan ik de parkeerverlichting aanzetten
wat kan ik hier aan doen?
nu heb ik een andere schakelaar gezien alleen is deze van een phase 2 kan ik deze ongestraft overzetten of is dit niet mogelijk als dit kan zou het wel mooi zijn want ik zou graag mistlampen in mijn v40 phase 1 willen zetten endeze schakelaar heeft de mogelijkheid
dus wie kan mij vertellen en heeft hier ervaring mee
alvast dank

[V3lv3T]

Hoe bedoel je geen reactie?

Het klopt dat als de schakelaar op stand 0 staat, alle verlichting gewoon brand, je zult alleen merken dat groot licht dan niet aan blijft, dit is standaard.
Op stand 1 gaat je dimlicht als het goed is wel uit, maar blijft je stadslicht/parkeerlicht vooraan branden, en alle andere verlichting rondom blijft ook branden, pas als je de motor uit zet gaat de overige verlichting ook uit en blijft alleen parkeerlicht branden.
Op stand 2 brand alles zoals het hoort als je verlichting aan hebt, en blijft je groot licht ook aan.

Dit is allemaal standaard, enige manier om dat te veranderen is te gaan boren, daar is volgens mij hier wel ergens een how-to voor te vinden (zoekfunctie bovenaan).

Op een ph2 schakelaar in je ph1 past weet ik niet.

[douwevermeulen]

de standen waren al wel duidelijk maar op stand 1 blijft ook alles netjes branden wat dus niet hoort
dus ik hoop dat er nog iemand of hopelijk meeredere zijn die tips of trucks hebben
en zeker betreft de phase 2 schakelaar vind dit wat subtielere afwerking

[V3lv3T]

Zelfs het dimlicht? Das vreemd inderdaad, aan de andere kant snap ik niet waarom je je verlichting uit zou willen hebben

[douwevermeulen]

ik zou graag xenon in mijn auto willen zetten en om de lampen te sparen wil ik dimlicht uit kunnen zetten
en tevens wil ik graag dat functies die op mijn auto zitten werken zoals het hoort te zijn

[V3lv3T]

Dat bedoel ik niet, begrijp me niet verkeerd als je je licht uit wilt moet je zelf weten, maar ik snap niet waarom
Ik heb ook Xenon, en ik zet mijn licht echt niet uit, lichten sparen is onzin met die giga branduren die het aan kan tegenwoordig. Met halogeenlampen heb ik 2 jaar kunnen rijden voor er 1 kapot was, xenon zou dus nog eens veel langer duren.
Tevens spreek je jezelf hiermee enigzins tegen, want als jij je licht uit kunt zetten, functioneert het systeem niet meer zoals het hoor te zijn, want volvo heeft het namelijk standaard vanuit de fabriek zo gemaakt dat je de lichten niet uit kunt zetten (bij ph1 moet je dan ook echt fysiek een gat in de contactplaat gaan boren om dit wel te kunnen doen, ph2 kan met een bepaalde combinatie van handelingen.)

Helaas kan ik je nog steeds niet helpen met de vraag of een ph2 unit in een ph2 past. De vorm is volgens mij wel hetzelfde, maar van de stekkers weet ik het niet.

[douwevermeulen]

ik bedoel eigelijk dat ik mijn dimlicht uit wil kunnen zetten op stand 1 van de schakelaar want dit hoort toch of vergis ik me nu maar je hebt xenon maar heb je dan phase 1 of 2 koplampen als je type 1 lampen hebt heb je hier dan veel meer opbrengst dan? maar dank voor de reacties

[Wouter]

Dimlicht moet uit gaan in stand I (middenstand schakelaar), blijkbaar maakt je bedrading ergens massa.

Alles nog orgineel phase 1?
Als je de stekker van de verlichtingschakelaar afhaalt, branden de dim lichten nog steeds?

Bij NEE:
Ergens inwendig zit een contact naar massa op aansluiting 1-9 (DRL) of 1-13 (56), van de verlichtingsschakelaar.
Bij JA:
Haal ook de stekker van linker bedieningshendel bij het stuur af (Grootlicht schakelaar).
Blijft het dimlicht nog steeds branden? (Zie volgende tree)

Bij NEE:
Massa contact ergens tussen het stuur en de verlichtingsschakelaar blauw/gele draad.
Bij JA:
Tussen de koplampen en de verlichting schakelaar is er ergens massa contact op de blauw/gele draad.

Veel succes Wouter

[V3lv3T]

ik bedoel eigelijk dat ik mijn dimlicht uit wil kunnen zetten op stand 1 van de schakelaar want dit hoort toch of vergis ik me nu maar je hebt xenon maar heb je dan phase 1 of 2 koplampen als je type 1 lampen hebt heb je hier dan veel meer opbrengst dan? maar dank voor de reacties

Nope ph2, maar sowieso heb je meer opbrengst simpelweg omdat er meer licht is.

[douwevermeulen]

is het normaal de je de lichtschakelaar er zo moeilijk uit krijgt.
de schroefjes aan de onderkant los gedraaid en van alles geprobeert maar weinig beweging ben bang dat er iets afbreekt omdat er een schroef of klem vast zit die ik over hoofd heb gezien

[V3lv3T]

Ja dat is normaal, ik kreeg hem bij mijn vorige ph1 er ook niet uit, heb de hulp ingeroepen van een maat, en die heeft em er met wat meer kracht uit getrokken, beetje trekken en wrikken e.d. komt ie op een gegeven moment wel los met wat kracht, hij zit goed geklemd!

[Wouter]

Het volgende over het inbouwen van phase 1 mistlampen:

De officiele Volvo installatie handleiding (3494376):
http://www.proxyweb.nl/Volvo_V40_S40_mistlampen.pdf

Zie plaatje 17 hoe te bewegen.

Groetjes Wouter

[V3lv3T]

Ook met die beweging gaat het nog heel stroef omdat de achterkant het dashboard nog raakt, daar moet je hem voorbij trekken.

[Nalds40]

Hallo,

De licht schakelaar van mijn S40 is niet al te best meer, zo zijn de lichtbogen een beetje verbrand en zijn de scrollwieltjes allebij redelijk lam.

En in mijn zoektocht voor vervanging kwam ik eigenlijk alleen de schakelaar van de pase II tegen, nu is mijn vraag kan die zonder problemen in mijn phase I gebouwd worden? of heeft iemand andere suggesties?

phase I (ik heb wel mistlampen voor)

phase II


alvast bedankt voor jullie hulp.

ps. weet iemand een h7 hoogteverstelmotor te vinden?

[krismazur]

stelmotor hier te vinden
http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... =19&t=4942

[Wouter]

Nee dit kan niet.

Groetjes Wouter

[barttervelde]

Deze week reed mijn vriendin op de snelweg en rook ze een brandgeur.

Ik heb thuis even gekeken en het bleek dat de normale verlichting aan beide kanten het niet meer deed. Het grootlicht werkt echter wel wanneer ik ga seinen.

Zojuist heb ik de h4-lampen gecontroleerd en deze zagen er nog goed uit.

Kan het zijn dat H4 lampen voor normaal licht kapot zijn, en het grote licht het nog gewoon doet? M.a.w.: Is er grote kans dat het probleem is opgelost wanneer ik de H4 lampen vervang?

P.s.: Ik heb de zekeringen gecontroleerd, en hier lijkt het niet aan te liggen.

Groeten,

Bart

[schaefer]

brandlucht is nooit goed. Bekijk je bedrading even goed op smelten. En je moet gewoon even een lampje kopen, dat zie je vanzelf of deze 't weer doet. Dat kost de wereld nie hoor.

[kiwi]

het kan uiteraard ook een relais zijn, ipv een zekering. en natuurlijk de bedrading er tussen.

[kiwi]

Lekker is dat, rijd ik net de stad in, fikt de lichtschakelaar gewoon door!! Heb er momenteel niets bijzonders mee, alles zit nog gewoon standaard, maar toch was het 1 smeulende bende. Gelijk maar ff aan de kant gezet, opengeschroefd en schakelaar er tussen uit. De knipperlichten doen het nog, maar verder rijdt deze jongen nu zonder licht.

Hier twee foto'tjes van de schakelaar...


en de schakelplaat...


Iemand toevallig een schakelaar over? Phase I, geen mistlamp...